קוואסאקי סטוקמן: בא לעבוד, לא לשחק

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

קוואסאקי פותחת את שנת הדגמים 2026 עם חשיפה לא שגרתית: אופנוע שטח חדש בשם סטוקמן (Stockman), שנועד בראש ובראשונה לשמש ככלי עבודה חקלאי. לא מדובר בדגם פנאי, אדוונצ'ר או אקסטרים, אלא באופנוע שתוכנן במכוון עבור חקלאים, רועי בקר ובעלי משקים – בעיקר בתנאי השטח הפתוחים של אוסטרליה וניו זילנד.

מתחת לעיצוב הקומפקטי והמחוספס פועל מנוע חד־צילינדרי מקורר אוויר בנפח 233 סמ״ק, עם הזרקת דלק ותיבת הילוכים ידנית בעלת שישה יחסים. ההספק המרבי עומד על 19 כ״ס, והמומנט המרבי על כ־2.0 קג״מ, נתונים שמדגישים שימושיות ועמידות לאורך זמן ולא חיפוש אחר ביצועים ספורטיביים או סל״ד גבוה.

אחד המאפיינים הייחודיים של ה-Stockman הוא מנגנון נעילת ידית הקלאץ', המאפשר להשאיר את האופנוע משולב בהילוך ללא צורך בלחיצה רציפה על הידית – פתרון פרקטי במיוחד לעבודה איטית, עצירות תכופות או תמרון בין גדרות ובעלי חיים. לכך מצטרפים מגיני ידיים מאלומיניום כציוד תקני, סבל אחורי מובנה, ומיגונים סביב אזור המנוע – אבזור שמגיע ישירות מעולם העבודה ולא מעולם האביזרים האופציונליים.

מערכת המתלים פשוטה אך פונקציונלית: מזלג טלסקופי קדמי בקוטר 37 מ"מ ובולם אחורי יחיד עם אפשרות לכיוון קדם־עומס. גלגל קדמי בקוטר 21 אינץ' ואחורי 18 אינץ', בלמי דיסק מלפנים ומאחור, ומהלך מתלים של 158 מ"מ מלפנים ו-168 מ"מ מאחור משלימים חבילת שטח שמכוונת לעבירות יומיומית ולא לרכיבת קצה.

משקלו היבש של האופנוע מוערך בכ־130 ק"ג, גובה המושב עומד על 845 מ"מ, מרווח הגחון על 220 מ"מ, ומיכל הדלק מכיל 7.5 ליטרים – נתונים שמחזקים את אופיו ככלי עבודה קל, נוח לתפעול וקל לתחזוקה.

בשלב זה הסטוקמן מיועד לשיווק באוסטרליה ובניו זילנד בלבד. בקוואסאקי לא הזכירו כוונה להביאו לשווקים נוספים, ובוודאי שלא לישראל, ולכן קשה להניח שנראה אותו בקרוב במושבים ובקיבוצים שלנו, למרות שיש ההתאמה לאופי העבודה החקלאית גם כאן. הסטוקמן הוא תזכורת נדירה לכך שלא כל אופנוע חייב להיות נוצץ או עתיר טכנולוגיה: לפעמים, דו-גלגלי שנועד פשוט לעבוד – עושה בדיוק את מה שצריך.