מבחן דרכים: Teyin Roma 125

כתב וצילם: אריק רוזנבלום

שורה תחתונה: רטרו, אבזור עשיר ותמורה מצוינת למחיר.

אחרי המפגש עם ה־Thriller 125 השימושי, הגיע תורו של האח המעוצב מאותו בית, ה־Teyin Roma 125. אם הראשון שם את הפרקטיקה במרכז, כאן העיצוב הוא חלק משמעותי מהסיפור. הקווים המעוגלים והאופי הרטרואי מזכירים קטנועים איטלקיים קלאסיים והשם Roma משלים את התמונה. לא צריך להתאמץ כדי להבין לאיזה עולם עיצובי הוא מכוון.

במהלך ימי המבחן עורר הרומא לא מעט מחמאות ושאלות. בכל עצירה ברמזור או בקפיצה לבית קפה, אנשים התעניינו בזהותו של הקטנוע, ביבואן ובמראה שלו. מעבר לעיצוב, מתברר שמדובר בכלי שהושקעה בו מחשבה רבה על השימוש היומיומי. הרצפה השטוחה רחבה ומרווחת מאוד, מאפשרת להניח את הרגליים בנוחות ולהעמיס ציוד, שקיות קניות ואפילו מזוודת טרולי בין הרגליים. וו תלייה קדמי מסייע בנשיאת שקיות, וכך מתקבלת שימושיות שלא תמיד מוצאים בכלים שמנסים למשוך את העין ומתמקדים בעיצוב.

מול עיני הרוכב מותקן מסך TFT דיגיטלי גדול, ברור וקריא, גם באור שמש ישיר, המציג את נתוני הרכיבה. תאורת ה־LED ההיקפית בולטת גם בשעות החשכה, ועם פתיחת הכלי מתקבל מופע תאורה שמדגיש את העיצוב. פסי התאורה בצדי הקטנוע מוסיפים לו מראה מובחן, והתאורה מלפנים ומאחור משלימה את המראה המודרני.

גם ברשימת האבזור יש כמה הפתעות נעימות. ה־Roma מגיע עם מפתח חכם, אזעקה מובנית עם שלט, תא אחסון קדמי שימושי ומשקף רוח קדמי הכלול במחיר. המשקף ממוקם בגובה מוצלח ומסייע בהפחתת הרוח הנושבת בקסדת הרוכב. במהלך המבחן תפס אותנו גם גשם, והמשקף סיפק הגנה מסוימת מפני הרטיבות. מתחת למושב נמצא תא אחסון גדול, שבו נכנסה קסדה גדולה בקלות, ולצדו פתח התדלוק. בחלק האחורי מותקנים סבל וארגז תואם, הכולל משענת גב למורכב ומאפשר להוסיף עוד נפח אחסון שימושי.

בלב הכלי שוכן מנוע חד־צילינדרי בנפח 125 סמ״ק, ארבע פעימות, מקורר אוויר ומוזן בהזרקת דלק אלקטרונית, בתקן יורו 5. ההספק עומד על 9 כ״ס, והמשקל העצמי המוצהר הוא 129 ק״ג.

אספנו את ה־Roma ישירות מהיבואן בנתניה, כשהוא חדש לחלוטין וללא קילומטרים על השעון. למרות שהיה בתחילת תקופת ההרצה, הדרך מנתניה למערכת בתל אביב עברה בקלות. בתנועה העמוסה של כביש החוף וגוש דן, הקטנוע הקטן הוכיח שהוא מתאים לא רק לנסיעות קצרות בתוך העיר, אלא גם ליציאה ממנה כשצריך.

שיוט באזור 90 קמ״ש מתבצע באופן נינוח יחסית, בלי שהמנוע נשמע מאומץ במיוחד. בקטעים פתוחים נרשמה מהירות מרבית של כ־109 קמ״ש לפי מד המהירות, נתון שיש לזכור כי הוא אינו בהכרח המהירות בפועל. בתנועה העירונית התאוצה מספקת ומאפשרת השתלבות בתנועה ושמירה על קצב סביר. עקיפות מחוץ לעיר דורשות תכנון והתחשבות בתנאי הדרך ובהספק הצנוע, כמצופה מקטנוע בנפח הזה.

צריכת הדלק שנמדדה במהלך המבחן עמדה על כ־1:32 ק״מ לליטר, נתון טוב שמוסיף לנקודות הזכות שלו ככלי תחבורה יומיומי.

תנוחת הרכיבה זקופה ונוחה, עם תחושה שמזכירה קטנועים גדולי גלגלים. המושב מרופד בנעימות ומציע מרווח טוב, וגם ברכיבות ממושכות לא הרגשנו צורך לחפש תנוחה אחרת. גם מבחינת ההתנהגות, ה־Roma התאים היטב לאופי הרכיבה שאנו מחפשים בקטנוע עירוני: היגוי זריז, תמרון קל ותחושה טבעית ונינוחה. מאחור מותקן בולם יחיד עם אפשרות לכיוון עומס הקפיץ, ובשילוב עם מערך המתלים הוא מתמודד היטב עם מרבית השיבושים העירוניים. בסעיף ההרכבה נרשמה שביעות רצון: המורכב נהנה ממרווח טוב, מידיות אחיזה בגימור ניקל וממשענת הגב שעל הארגז האחורי.

ה־Roma נועל צמיגים במידות 120/70-12 מלפנים ו־130/70-12 מאחור. קוטר הגלגלים הצנוע, בסיס הגלגלים הקצר והמשקל הקל מעניקים לו היגוי זריז ויכולת תמרון טובה בתנועה העירונית. תחושת האחיזה הייתה טובה גם כשהכבישים נרטבו מגשם במהלך המבחן. במעבר מעל פסי האטה גבוהים וחריגים במיוחד הורגשה חבטה, אך בשימוש עירוני רגיל נוחות הנסיעה טובה. בירידה ממדרכות לא התעוררה בעיה מיוחדת, ואילו בעלייה כדאי להתקדם מעט לאט יותר, משום שג׳ק האמצע נמוך ובולט יחסית ועלול לגעת במדרכה.

מערכת הבלימה כוללת דיסק מלפנים ודיסק מאחור, לצד ABS. זהו מפרט בטיחותי ראוי לציון בקטגוריית ה־125 סמ״ק, שבה קיימים גם דגמים המצוידים במערכת בלימה משולבת בלבד. במהלך מבחן הדרכים הציגו הבלמים עוצמת עצירה טובה ותחושה החלטית, והמערכת מוסיפה נדבך חשוב לחבילה שמציע הקטנוע.

לסיכום, ה־Teyin Roma 125 הוא קטנוע עירוני שמציע יותר ממנוע בסיסי ותג מחיר נמוך. העיצוב הרטרואי מושך תשומת לב, האבזור נדיב, השימושיות גבוהה ומערכת ה־ABS היא יתרון בטיחותי משמעותי. הוא התמודד היטב עם התנועה העירונית, הפגין יכולת להגיע גם מחוץ לעיר והציג צריכת דלק טובה. במחיר מחירון של 14,900 ₪ ובמחיר השקה של 12,900 ₪, כולל משקף רוח, סבל, ארגז עם משענת גב, מפתח חכם, מסך TFT ו־ABS, מתקבלת חבילה שקשה להתעלם ממנה. כשלוקחים בחשבון גם את עלויות התחזוקה והחלפים הנמוכות, ה־Roma 125 מתגלה כבחירה מעניינת למי שמחפש קטנוע יומיומי שימושי, חסכוני ומאובזר, עם מראה מלא חן שיבלוט בסביבה העירונית.