מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
ראלי דקאר חוזר לאפריקה אחרי 20 שנה
כתב: מערכת מוטו l צילום: dakar.com
כעשרה ימים לאחר שפרסמנו במוטו כי ראלי דקאר 2027 עשוי לשנות את מסלולו בעקבות המצב הביטחוני במזרח התיכון, התרחיש הפך למציאות. מארגני המרוץ, חברת ASO, וההתאחדות הבינלאומית לספורט מוטורי FIA הודיעו רשמית כי המהדורה ה-49 של ראלי דקאר תועבר באופן חריג לפורטוגל ולמרוקו. בכך יחזור המרוץ לאפריקה לראשונה מאז 2007, לאחר שני עשורים שבהם התקיים תחילה בדרום אמריקה ובהמשך בערב הסעודית.
ההחלטה התקבלה לאחר שנקבע כי דקאר 2027 לא יתקיים בערב הסעודית, כפי שתוכנן במקור, בעקבות ההתפתחויות הביטחוניות באזור. עם זאת, לא מדובר בפרידה קבועה מהממלכה: המארגנים הודיעו כי המרוץ צפוי לחזור לערב הסעודית בשנת 2028, למהדורה ה-50 שלו. המעבר לפורטוגל ולמרוקו הוא אפוא חריג וחד-פעמי, לפחות על פי התוכנית הנוכחית.
המסלול החדש: מפורטוגל דרך מרוקו ועד מרקש
מהדורת 2027 של ראלי דקאר מתוכננת להתקיים בין 9 ל-23 בינואר, בכפוף לאישור מועצת הספורט המוטורי העולמית של ה-FIA. המרוץ יכלול פרולוג ו-12 קטעים, ויהווה סבב הפתיחה של אליפות העולם בראלי רייד לשנת 2027, במסגרת אליפויות ה-FIA וה-FIM למכוניות ולאופנועים.
המרחק הכולל של המרוץ יעמוד על 7,824 ק"מ, מתוכם 4,341 ק"מ של קטעים תחרותיים נגד השעון. לאורך המסלול יוקמו שישה מחנות לילה, והמתחרים יתמודדו עם קטעים שרובם יהיו באורך של 350 עד 500 ק"מ.
ההיערכות תחל ב-5 בינואר, עם פתיחת מתחם השירות בלולה שבפורטוגל. הבדיקות המנהליות והטכניות יתקיימו בין 6 ל-8 בינואר, והפעילות התחרותית תיפתח ב-9 בינואר עם הפרולוג באזור לולה-פארו, בחבל אלגרבה שבדרום פורטוגל. למחרת, ב-10 בינואר, יוזנק הקטע המיוחד הראשון, שיתקיים גם הוא בפורטוגל.
לאחר הקטע הראשון תצא שיירת המרוץ לנמל ותעלה על מעבורת לחציית הים התיכון במהלך הלילה. ב-11 בינואר צפויים המתחרים להגיע לנאדור שבצפון-מזרח מרוקו, ומשם ימשיכו בקטע קישור למחנה הלילה הראשון במרוקו, באזור בוארפה.
מכאן יתחיל החלק הארוך והמדברי של המרוץ. המסלול ינוע דרומה דרך אזור זגורה, ימשיך לכיוון אגאדיר שבחוף האטלנטי, שם יתקיים יום המנוחה, ומשם ימשיך דרומה לאזור סמארה ודח'לה. במחצית השנייה של המרוץ יפנו המתחרים צפונה לאורך החוף האטלנטי, יעברו שוב באזור סמארה ויסיימו במרקש ב-23 בינואר.
מבחינה ספורטיבית, המסלול צפוי להציע שילוב של שבילים מהירים, שטחים מדבריים, אתגרי ניווט ותנאי שטח משתנים. המארגנים מציינים כי תוואי המרוץ גובש לאחר סדרת סיורי הכנה, וכי המרחקים הארוכים של הקטעים התחרותיים נועדו לשמר את רמת הקושי והאתגר המזוהה עם הדקאר.
חזרה לשורשים, אבל רק לשנה אחת
ראלי דקאר נולד בשנת 1978 כרעיון של מרוץ שטח ארוך שחוצה יבשות, עם מסלול מפריז לבירת סנגל. במשך שנים הפכה אפריקה לחלק בלתי נפרד מהזהות של המרוץ, עם קטעים ארוכים במדבריות, מעבר בין מדינות ואתגרי ניווט שהפכו אותו לאחד מאירועי הספורט המוטורי הקשים והמפורסמים בעולם.
המהדורה האחרונה שהתקיימה באפריקה נערכה ב-2007. מרוץ 2008, שהיה אמור לצאת לדרך בליסבון ולהסתיים בדקאר, בוטל ברגע האחרון בעקבות איומי טרור באזור מאוריטניה. ב-2009 עבר האירוע לדרום אמריקה, שם התקיים במשך 11 שנים, עד המעבר לערב הסעודית ב-2020. מאז התקיימו במדינה שבע מהדורות רצופות.
החזרה לפורטוגל ולמרוקו היא גם מפגש מחודש עם אזורים בעלי היסטוריה ארוכה במרוצי ראלי רייד. פורטוגל אירחה בעבר את הזינוק של הדקאר, בין היתר ב-2006 וב-2007, ומרוקו ממשיכה לארח את ראלי מרוקו, אחד הסבבים הוותיקים והחשובים באליפות העולם בראלי רייד.
חשוב להדגיש כי מדובר במעבר חד-פעמי ולא בשינוי קבוע של מיקום המרוץ. לפי הודעת המארגנים, דקאר יחזור לערב הסעודית ב-2028, לציון המהדורה ה-50. גם דקאר קלאסיק, תוכנית Mission 1000 המיועדת לכלי רכב בעלי טכנולוגיות הנעה חלופיות ותוכנית Saudi Next Gen יעברו לפורטוגל ולמרוקו במסגרת השינוי.
כך, לאחר שבועות של דיווחים והשערות, קיבלנו סוף סוף תשובה רשמית: דקאר 2027 ייצא לדרך בפורטוגל, יחזור למדבריות צפון אפריקה ויסתיים במרקש. עבור המתחרים, ובעיקר עבור רוכבי האופנועים, מדובר במסלול חדש שיחייב היערכות אחרת, עם תנאי שטח, ניווט ואתגרי מדבר שונים מאלה שאליהם התרגלו בשנים האחרונות בערב הסעודית.
עוד בנושא ספורט מוטורי:
הדקאר 2027 עשוי לשנות מסלול בעקבות המצב הביטחוני
דקאר 2026
נבחרת ישראל סיימה שמינית בעולם ב־ISDE בפורטוגל
לטנביכלר התגבר על העונש וניצח ב־Sea to Sky
קאנט מנצח במרוקו: דרמה עד הרגע האחרון
מרוץ Roof Of Africa סיפק דרמה עד הסוף
בן אלמגור שני בסבב העולמי במרוקו
לטנביכלר שולט ב־TKO בטנסי
