fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
nicot ניקוט אשדוד
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
תמוז
בליץ 10k קוביה 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
HJC
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70

ימאהה: אחרי טי ואיקס מגיע N max

ימאהה: אחרי טי ואיקס מגיע N max

גיא בן ברק

משפחת קטנועי "מקס" של ימאהה מתרחבת, אחרי טי מקס הבכור המגודל ואיקס מקס הקטנים יותר, מוצג חלוץ משפחת ה"אן מקס", קטנוע 155 סמ"ק, הנפח מן הסתם בהתאם לחוקים של אינדונזיה שם הוא מיוצר ורק שם גם ימכר בינתיים. עיצוב הקטנוע ונתוניו לא יפילו אף רוכב מערבי מהמושב , אולם באינדונזיה ובאסיה שם ימכר זו עליית מדרגה בגודל ובפאר, וזה גם הקטנוע הראשון שם עם ABS. המספרים מדברים על 15 כוח סוס ו-1.4 קג"מ מהמנוע החד צילינדרי המוזרק ומקורר מים, גלגלי "13, מוכר וחביב, אולם ימאהה זרקה עוד נתון שמעניין באמת – תזמון השסתומים משתנה. יש כיום מספר דגמי אופנועים העושים שימוש במנגנון זה המתאים את פעולת השסתומים למהירות סיבובי המנוע כדי לספק את התערובת המיטבית בכול מצב, האחרון בהם הוא מולטיסטרדה של דוקאטי, אולם בקטנועים הימאהה הזה הוא… הראשון. השקת הקטנוע תיערך בקרוב מאוד ואז ינתנו יותר פרטים על תזמון השסתומים המסקרן יותר מהקטנוע עצמו, התכנון הוא למכור השנה את אן מקס רק באסיה אולם ההמשך בוודאי יהיה גם במערב מאחר וימאהה רשמה פטנט על השם בארה"ב.

7 תגובות ל ימאהה: אחרי טי ואיקס מגיע N max

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7