fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
בליץ 10k קוביה 140 על 70
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
nicot ניקוט אשדוד
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
שרקו
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125

ימאהה: אחרי טי ואיקס מגיע N max

ימאהה: אחרי טי ואיקס מגיע N max

גיא בן ברק

משפחת קטנועי "מקס" של ימאהה מתרחבת, אחרי טי מקס הבכור המגודל ואיקס מקס הקטנים יותר, מוצג חלוץ משפחת ה"אן מקס", קטנוע 155 סמ"ק, הנפח מן הסתם בהתאם לחוקים של אינדונזיה שם הוא מיוצר ורק שם גם ימכר בינתיים. עיצוב הקטנוע ונתוניו לא יפילו אף רוכב מערבי מהמושב , אולם באינדונזיה ובאסיה שם ימכר זו עליית מדרגה בגודל ובפאר, וזה גם הקטנוע הראשון שם עם ABS. המספרים מדברים על 15 כוח סוס ו-1.4 קג"מ מהמנוע החד צילינדרי המוזרק ומקורר מים, גלגלי "13, מוכר וחביב, אולם ימאהה זרקה עוד נתון שמעניין באמת – תזמון השסתומים משתנה. יש כיום מספר דגמי אופנועים העושים שימוש במנגנון זה המתאים את פעולת השסתומים למהירות סיבובי המנוע כדי לספק את התערובת המיטבית בכול מצב, האחרון בהם הוא מולטיסטרדה של דוקאטי, אולם בקטנועים הימאהה הזה הוא… הראשון. השקת הקטנוע תיערך בקרוב מאוד ואז ינתנו יותר פרטים על תזמון השסתומים המסקרן יותר מהקטנוע עצמו, התכנון הוא למכור השנה את אן מקס רק באסיה אולם ההמשך בוודאי יהיה גם במערב מאחר וימאהה רשמה פטנט על השם בארה"ב.

7 תגובות ל ימאהה: אחרי טי ואיקס מגיע N max

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7