fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
מידלנד שחורי 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
HJC
סטפן
אודי דגן 140 על 70
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

MCN: ב.מ.וו S1000RR – עדיין המלך (וידאו)

MCN: ב.מ.וו S1000RR – עדיין המלך (וידאו)

טל שביט

ב.מ.וו S1000RR. מקום ראשון בליגה

שבועון-האופנועים הבריטי רב התפוצה וההשפעה MCN (קיצור של Motorcycle News) ערך לאחרונה השוואה בין הקאוואסאקי ZX-10R החדש לבין מתחריו הישירים בשוק אופנועי-העל: שלושת היפנים, והב.מ.וו S1000RR, אשר ניצח מאז הופיע בשוק פחות או יותר בכל השוואה אפשרית. ה-ZX-10R החדש הוא איום די משמעותי על עליונותו של הב.מ.וו: הספק מירבי מוצהר של 210 כ"ס, ושלל מערכות אלקטרוניות.

אחרי בדיקת האופנועים בכביש ובמסלול, כולל תנאי מזג אוויר רטוב, קבעו בוחני MCN כי הב.מ.וו S1000RR נשאר מלך מלכי הספורטיביים ה"שגרתיים" (את דגמי ה-V-טווין של דוקאטי ו-KTM, ואת ה-V4 של אפריליה, מסווגים אנשי MCN בנפרד ככלים אקזוטיים). הקאוואסאקי החדש נאלץ להסתפק במקום השלישי (אחרי ההונדה CBR1000RR). הוא זכה אמנם לשבחים רבים אך בעייתו העיקרית היא העדר כוח בסל"ד נמוך ובינוני: עקומת-הכוח שלו, כך MCN, קיצונית מדי ודורשת פעולה בסל"ד גבוה מאד.

נציגי ימאהה וסוזוקי, ה-R1 וה-GSX-R1000, נאלצו להסתפק במקומות התחתונים.

לצפיה בסרטון באתר MCN

 

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7