fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
מוטוטאץ דקר
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אישימוטו באנר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
אודי דגן 140 על 70
סטפן
שרקו

הקטנוע החשמלי ב.מ.וו CE 04 קרוב לייצור

הקטנוע החשמלי ב.מ.וו CE 04 קרוב לייצור

אסף לביא

צילום: יצרן

ב.מ.וו מתקרבת לייצור סדרתי של הקטנוע החשמלי שהציגה כקונספט בנובמבר שעבר תחת השם Definition CE 04. ראש חטיבת השיווק וניהול המוצר של BMW Motorrad אמר שלמרות שמדובר בקונספט, גרסת הייצור הסדרתי יכולה להיות מוצגת בתוך כמה חודשים.

לאחרונה ב.מ.וו הגישה מסמכי עיצוב של הכלי למשרד הקניין הרוחני של האיחוד האירופי, בהם ניתן לראות את עיצובו הסופי של הקטנוע שדומה באופן כמעט מוחלט לקונספט. במסמכי העיצוב נראים כמה פריטים שלא הופיעו בקונספט ונדרשים לצורך תקינה, כמו צמד מראות וכנף המכסה את הגלגל האחורי ומשמשת כמחזיק מספר. עוד שינויים לעומת הקונספט מתרכזים בהוספת פלסטיק שמכסה את תחתית רגלית המורכב, שינוי קטן בכיסא ועוד אחד באזור צידי מסכת החזית, המחסור בג'ק מרכזי ושינויים בתאי האחסון שמתחת לכידון.

נזכיר שב.מ.וו עוד לא חשפו מידע בנוגע לנפח הסוללה והספק המנוע, עם זאת אנחנו זוכים להצצה ראשונה בתחתית הקטנוע שחושפת סוללה גדולה ושטוחה שממוקמת למטה כדי לשמור על מרכז כובד נמוך ואת המנוע החשמלי. כל שאר המאפיינים נותרו זהים לאלו שהוצגו בקונספט, מסך ה-TFT 10.25″, תאורת ה-LED, תא אחסון גדול ומערכת התנעה ללא מפתח.

עם חשיפת המסמכים והאמירה של מנהל המוצר, אנחנו מניחים שהקטנוע יגיע לשוק כדגם 2022, ובכך ניתן להעריך שגרסת הייצור וכל הנתונים הרשמיים יחשפו עד סוף השנה.

כל חדשות מגזין מוטו ישירות לסלולרי

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510