fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
אישימוטו באנר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
זונטס קוביה 140
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
סטפן
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו

הקטנוע החשמלי ב.מ.וו CE 04 קרוב לייצור

הקטנוע החשמלי ב.מ.וו CE 04 קרוב לייצור

אסף לביא

צילום: יצרן

ב.מ.וו מתקרבת לייצור סדרתי של הקטנוע החשמלי שהציגה כקונספט בנובמבר שעבר תחת השם Definition CE 04. ראש חטיבת השיווק וניהול המוצר של BMW Motorrad אמר שלמרות שמדובר בקונספט, גרסת הייצור הסדרתי יכולה להיות מוצגת בתוך כמה חודשים.

לאחרונה ב.מ.וו הגישה מסמכי עיצוב של הכלי למשרד הקניין הרוחני של האיחוד האירופי, בהם ניתן לראות את עיצובו הסופי של הקטנוע שדומה באופן כמעט מוחלט לקונספט. במסמכי העיצוב נראים כמה פריטים שלא הופיעו בקונספט ונדרשים לצורך תקינה, כמו צמד מראות וכנף המכסה את הגלגל האחורי ומשמשת כמחזיק מספר. עוד שינויים לעומת הקונספט מתרכזים בהוספת פלסטיק שמכסה את תחתית רגלית המורכב, שינוי קטן בכיסא ועוד אחד באזור צידי מסכת החזית, המחסור בג'ק מרכזי ושינויים בתאי האחסון שמתחת לכידון.

נזכיר שב.מ.וו עוד לא חשפו מידע בנוגע לנפח הסוללה והספק המנוע, עם זאת אנחנו זוכים להצצה ראשונה בתחתית הקטנוע שחושפת סוללה גדולה ושטוחה שממוקמת למטה כדי לשמור על מרכז כובד נמוך ואת המנוע החשמלי. כל שאר המאפיינים נותרו זהים לאלו שהוצגו בקונספט, מסך ה-TFT 10.25″, תאורת ה-LED, תא אחסון גדול ומערכת התנעה ללא מפתח.

עם חשיפת המסמכים והאמירה של מנהל המוצר, אנחנו מניחים שהקטנוע יגיע לשוק כדגם 2022, ובכך ניתן להעריך שגרסת הייצור וכל הנתונים הרשמיים יחשפו עד סוף השנה.

כל חדשות מגזין מוטו ישירות לסלולרי

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7