דקאר 2026 – היום השישי: ניצחון להונדה, עונש לק.ט.מ

כתב: מערכת מוטו  |   צילם: יצרן, dakar.com, Honda Racing Corporation, KTM

היום השישי של ראלי דקאר 2026 חתם את המחצית הראשונה של המרוץ והוביל את השיירה אל יום המנוחה, אך עשה זאת בדרך הקשה ביותר – קטע חולי ארוך, מתיש וטכני, כזה שמזקק טעויות קטנות ומעניש התלהבות יתר. המסלול, שיצא מחאיל והתקדם לעבר ריאד, כלל דיונות עמוקות, קטעים מהירים עם מגבלות מהירות קפדניות, ושעות ארוכות של רכיבה ונהיגה בתנאים שדורשים ריכוז מוחלט. מזג האוויר נותר חם ויבש, אך העייפות המצטברת כבר הפכה לשחקן מרכזי.

בקטגוריית האופנועים, היום נפתח בסימן דניאל סנדרס, אלוף העולם המכהן ורוכב ק.ט.מ, שיצא לקטע מהמקום השלישי הכללי. האוסטרלי רכב בקצב גבוה במיוחד, סגר פערים במהירות על נאצ’ו קורנחו מצ’ילה, רוכב קבוצת Hero, ובהמשך גם על חברו לקבוצת ק.ט.מ, לוצ’יאנו בנאבידס הארגנטינאי. על פניו, זה נראה כמו יום מושלם: רכיבה חדה, ניהול נכון של החול, וסיום הקטע לבדו – כזה שמעניק יתרון משמעותי בדירוג הכללי.

אלא שכאן נכנס הגורם הבלתי סלחני של הדקאר. סנדרס חרג ממגבלת המהירות באחד האזורים המפוקחים, וטעות אחת קטנה עלתה לו בעונש של שש דקות. עונש יקר, שמחק חלק משמעותי מהבונוסים שצבר והותיר טעם מר של חול בסיום היום, דווקא רגע לפני יום המנוחה.

מי שניצל זאת היטב היה ריקי בראבק, רוכב קבוצת המפעל של הונדה. האמריקאי אמנם לא ניצח את הקטע בפועל, אך רשם את ניצחון השלב ה־12 שלו בדקאר, והמשיך להפגין יציבות מרשימה מתחילת המרוץ. בראבק הוא נכון לעכשיו הרוכב היחיד בקטגוריית RallyGP שלא רשם טעות משמעותית מאז הזינוק בינבו, והוא מגיע ליום המנוחה בפיגור של 45 שניות בלבד מסנדרס – פער זניח במונחים של דקאר. עבור מי שכבר מחזיק בשני ניצחונות כלליים בעבר, המטרה ברורה: כתר שלישי.

טושה שריינה, הרוכב הספרדי של הונדה, הגיע ליום השישי לאחר עונש שספג יום קודם לכן. נקודת הזינוק היחסית טובה אפשרה לו לנסות ולתקן, אך למרות רכיבה מחושבת הוא לא הצליח לסגור את כל הפערים. עם זאת, הוא נמנע מנזק נוסף וייכנס ליום המנוחה במקום הרביעי הכללי, פחות מדקה אחרי לוצ’יאנו בנאבידס, רוכב ק.ט.מ, שמחזיק במקום השלישי.

בקטגוריית Rally2 נרשמה חזרה מרשימה במיוחד של מייקל דוהרטי מדרום אפריקה, רוכב ק.ט.מ, לאחר שביום הרביעי שבר חישוק קדמי ונפגע קשות בדירוג. דוהרטי, שמתמחה ברכיבה בחול ומתגורר באיחוד האמירויות, הציג קטע כמעט מושלם: ניצחון בקטגוריה ומקום רביעי כללי בקטע עצמו – הישג יוצא דופן לרוכב Rally2. עם זאת, עונש כבד שספג יומיים קודם לכן (יותר מ־62 שעות) מונע ממנו מאבק על הדירוג הכללי, והוא מתמקד כעת בהצגות כוח ובניצחונות נקודתיים.

ובין כל השמות הגדולים, ממשיך להתבלט גם הסיפור של KOVE. רוכבי היצרנית הסינית משלימים יום נוסף של רכיבה נחושה, תובענית ובעיקר אמיצה – כזו שמכבדת את הדקאר ולא מנסה לקצר דרך. נילס ת’ריק, רוכב מספר 66 על גבי KOVE 450 Rally EX, ממשיך להציג מקצועיות, התמדה ויכולת הישרדות בקצב של היצרניות הגדולות. KOVE כבר לא “אורחת” במדבר: היא נוכחת, נמדדת, ומצליחה לעמוד יום אחר יום בקצב של ק.ט.מ, הונדה והירו.

בקטגוריית המכוניות נרשמה הצהרה ברורה של נאסר אל־עטיה, נהג דאצ’יה מקטאר, שבדיונות מרגיש בבית יותר מכל אחד אחר. הקטע החולי התאים לו כמו כפפה ליד, והוא רשם את ניצחון השלב ה־49 שלו בדקאר, והמשיך רצף נדיר של 19 מהדורות שבהן הוא מנצח לפחות קטע אחד. אל־עטיה עלה להובלה הכללית ערב יום המנוחה, לאחר שעקף והרחיק את הנק לאטגן הדרום־אפריקאי מטויוטה לפער של יותר משש דקות.

החדשות הטובות עבור דאצ’יה לא הסתיימו שם: סבסטיאן לואב, הנהג הצרפתי האגדי, סיים שני בקטע והעניק לקבוצה הישג כפול ראשון בדקאר. לואב ממשיך להתקדם בדירוג הכללי, עולה למקום השישי, ועדיין שומר על סיכוי ממשי להתברג גבוה בשבוע השני.

מאחוריהם משלימים את הצמרת נאני רומה, הספרדי של פורד, שמציג דקאר חזק ביותר מאז 2019, קרלוס סיינס עם הפורד רפטור במקום הרביעי, ומטיאס אקסטרום השבדי במקום החמישי – כולם עדיין במרחק נגיעה מהפסגה, רגע לפני המשך המרוץ.

יום המנוחה מגיע כעת בעיתוי מושלם: הכלים זקוקים לטיפול, הרוכבים והנהגים לאוויר, והצוותים לארגון מחדש. אחרי שישה ימים קשים, הדקאר האמיתי רק מתחיל.

ראלי דקאר 2026  – מיני סיכום יומי:

עוד בנושא ראלי דקאר:
ראלי דקאר 2026  – היום הראשון
ראלי דקאר 2026  – היום השני
ראלי דקאר 2026  – היום השלישי
ראלי דקאר 2026  – היום הרביעי
ראלי דקאר 2026  – היום החמישי