כתב: אריק רוזנבלום | צילום: ימאהה

מטרו פריסבי, יבואנית ימאהה לישראל, משיקה את הטריסיטי 300 החדש לשנת 2026 במחיר החל מ-45,985 ₪, לצד גרסת AIRBAG במחיר השקה של 47,985 ₪.

הטריסיטי 300 של ימאהה נכנס לשנת הדגם 2026 עם עדכון משמעותי, ולא פחות חשוב – עם בחירה בין שתי גרסאות. לצד הגרסה הרגילה מציעה ימאהה גרסת AIRBAG, המצוידת בכרית אוויר מובנית להגנת הרוכב.

זהו הדור השני של הטריסיטי 300. הדור הראשון הוצג בשנת 2018, והדגם הגיע לישראל בהמשך וזכה כאן לחשיפה במסגרת ההשקה המקומית.

החידוש המרכזי בדגם 2026 הוא גרסת ה-AIRBAG. הכרית ממוקמת באזור הקוקפיט, ובמקרה של התנגשות העומדת בתנאי ההפעלה של המערכת היא נפתחת במהירות ונועדה לספק שכבת הגנה נוספת לרוכב בתנועה קדימה בעקבות הפגיעה. בכך מצטרפת לטריסיטי 300 מערכת בטיחות פסיבית שאינה שכיחה בעולם הדו-גלגלי.

דגם 2026 מקבל גם מערכת IMU, המאפשרת ל-ABS לפעול גם בזמן הטיה. ומערכת BC – Brake Control שנעזרת בנתוני המערכת כדי להתאים את פעולת הבלימה למצב הרכיבה.

לצד ה-ABS פועלות מערכת בקרת אחיזה TCS ומערכת UBS – Unified Braking System, המחלקת את כוח הבלימה בין הגלגלים הקדמיים והאחורי. מערכת הבלימה כוללת דיסקים בקוטר 267 מ"מ מלפנים ומאחור.

הטריסיטי ממשיך להשתמש במערכת LMW – Leaning Multi-Wheel של ימאהה. שני הגלגלים הקדמיים נעים ומוטים יחד עם הכלי בפנייה, במטרה לשלב בין תחושת רכיבה של קטנוע לבין שני גלגלים קדמיים המספקים שטח מגע נוסף עם הכביש.

גם המראה החיצוני עודכן. החזית זוכה לעיצוב חדש ולשלוש יחידות תאורת LED, ומאחור מותקנת יחידת LED חדשה. החיפויים והגרפיקה בצדי הכלי עודכנו אף הם.

סביבת הרוכב מקבלת מסך TFT צבעוני בגודל 4.2 אינץ', לצד מסך LCD נוסף בגודל 2.8 אינץ'. באמצעות אפליקציית MyRide ניתן לחבר את הטלפון החכם ולקבל מידע על שיחות, הודעות ופונקציות נוספות, באמצעות מערכת Bluetooth תואמת.

הטריסיטי 300 מצויד גם במערכת Standing Assist, המסייעת לשמור את הכלי במצב זקוף בעת עצירה ובתמרוני חניה במהירות נמוכה. בנוסף יש בלם חניה, דוושת בלם המפעילה את מערכת ה-UBS ומערכת Smart Key המאפשרת התנעה ללא הוצאת המפתח.

המנוע נותר בנפח 292 סמ"ק. זהו מנוע Blue Core, חד-צילינדרי ומקורר נוזל, המותאם לתקן אירו5+ ומפיק 28 כ"ס. הכוח עובר לגלגל האחורי דרך תמסורת אוטומטית רציפה.

הטריסיטי 300 מצויד בחישוקי 14 אינץ' מלפנים ומאחור, במושב בגובה 795 מ"מ ובמיכל דלק בנפח 13 ליטר. מתחת למושב נמצא תא אחסון גדול, המיועד להכיל עד שתי קסדות מלאות, בהתאם לגודלן ולמבנה שלהן.

גרסת ה-AIRBAG שומרת על המכלול המכני והטכנולוגי של הטריסיטי 300, כאשר מערכת כרית האוויר מוסיפה את שכבת הבטיחות הפסיבית. עם זאת, שילוב המערכת בא על חשבון תא האחסון הקדמי.

לפי נתוני היבואנית, הטריסיטי 300 זכאי להנחה של 21% בתעריף ביטוח החובה. ההנחה מורכבת מהטבה של 12% הניתנת בשל המבנה התלת-גלגלי, ומ-3% נוספים עבור מערכת ABS, ו-3% עבור מערכת בקרת האחיזה TCS ו-3% עבור מערכת הבלימה המשולבת UBS.

כרית האוויר אינה מוסיפה בשלב זה הנחה נוספת בביטוח החובה, וחבל – כי מבחינתנו מדובר בתוספת בטיחות משמעותית ששווה הרבה. כך או כך, רוכשי גרסת ה-AIRBAG מקבלים שכבת הגנה נוספת, והעיקר הוא לדעת שיש עוד אמצעי בטיחות ביניכם לבין הכביש.

מחירים:

ימאהה TRICITY 300 – החל מ-45,985 ₪

ימאהה TRICITY 300 AIRBAG – 47,985 ₪ במחיר השקה

לשתי הגרסאות ניתנת אחריות של 3 שנים ללא הגבלת ק"מ.