מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
חדש בישראל: MG S5 ו-S6
כתב וצילם: אריק רוזנבלום
MG מרחיבה את היצע הדגמים החשמליים בישראל ומשיקה שני קרוסאוברים חדשים – S5 ו־S6 – המיועדים לפלחי השוק המרכזיים של רכבי הפנאי החשמליים. שני הדגמים מבוססים על פלטפורמות חדשות, מצוידים במערכות הנעה מתקדמות, מפרט אבזור עשיר וטכנולוגיות בטיחות עדכניות, ומציבים אלטרנטיבה מקיפה בשוק הרכב החשמלי המקומי.
MG S5
ה־MG S5 הוא קרוסאובר קומפקטי המחליף את ה־ZS EV ומבוסס על פלטפורמת MSP המודרנית של היצרנית. הדגם מצויד בהנעה אחורית – נדירה בקטגוריה – ונועד להציע חוויית נהיגה מאוזנת ויעילה לצד שימושיות משפחתית מלאה.
אורכו 4.47 מטר, רוחבו 1.85 מטר ובסיס הגלגלים עומד על 2.72 מטר. תא המטען מציע נפח של 453 ליטר. יחידת ההנעה מספקת 170 כ"ס ומוזנת מסוללת 62.2 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה של עד 425 ק"מ. טעינה מהירה תומכת בהספק של עד 150 קילוואט (10–80% בתוך כ־26 דקות), לצד טעינה ביתית תלת־פאזית של 11 קילוואט ותמיכה ב־V2L.
רמת האבזור כוללת מסך מולטימדיה בגודל 12.8 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי, קישוריות מלאה לסמארטפון, גג פנורמי עם וילון חשמלי, מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת, חישוקי 18 אינץ' ומערך בטיחות מלא עם שבע כריות אוויר וציון מרבי במבחני הריסוק האירופיים.
MG ֿS6
לצדו מוצג ה־MG S6, דגם גדול ומתקדם יותר הפונה לפלח ה־D-SUV. אורכו 4.70 מטר, בסיס הגלגלים שלו 2.83 מטר ותא המטען מציע נפח של 493 ליטר, בנוסף לתא אחסון קדמי בנפח של עד 124 ליטר.
ה־S6 מוצע בשתי תצורות הנעה: גרסה אחורית בהספק של 245 כ"ס עם טווח נסיעה של עד 530 ק"מ, וגרסת הנעה כפולה בהספק של 407 כ"ס עם טווח של עד 485 ק"מ. טעינה מהירה מתבצעת בהספק של עד 144 קילוואט (10–80% בכ־38 דקות), לצד טעינה ביתית תלת-פאזית.
רשימת האבזור כוללת מסך מולטימדיה בגודל 12.8 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי, מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית, מחוממים ומאווררים, חימום למושבים האחוריים, מערכת שמע עם 11 רמקולים, תצוגה עילית, משטח טעינה אלחוטי 50W, חישוקי 20 אינץ' ומערך בטיחות מתקדם עם שבע כריות אוויר.

מחירים: מחיר ה־MG S5 עומד על 148,888 ₪. ה־MG S6 מוצע במחיר של 178,888 ₪ לגרסת ההנעה האחורית, ותוספת של 10,000 ₪ לגרסת ההנעה הכפולה.
שני הדגמים משווקים עם אחריות מלאה ל־7 שנים או 150 אלף ק"מ, ואחריות לסוללה ל־8 שנים או 150 אלף ק"מ. מרווח הטיפולים עומד על אחת לשנה או 24 אלף ק"מ.





















































































































אני עם MG3 היברידי. אחל'ה אוטו ומהנה מאוד לנהיגה.
רק מבאס שרוב הפונקציות במסך ולא בהגה. לא ממש בטיחותי. וזה בכל המכוניות שלהם. יכלו גם לעשות אותו יוקרתי יותר. סינים, לא בכל דבר צריך לחסוך 😊.