fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטוטאץ דקר
תמוז
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
עופר אבניר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
אלבר טריומף קוביה עליון
kove 140 על 70 – איקס510
מידלנד שחורי 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
שרקו

חדש בישראל: ב.מ.וו M5 פלאג-אין הייבריד

חדש בישראל: ב.מ.וו M5 פלאג-אין הייבריד

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

ב.מ.וו M5 החדשה, דור שביעי לספורט-סדאן האייקונית, מגיעה לישראל עם מערכת הנעה היברידית-נטענת, הספק של 727 כ"ס, טכנולוגיה מתקדמת ותג מחיר של כ-1.2 מיליון ש"ח.

40 שנה לאחר שהיחידות הראשונות של ה-M5 המקורית ירדו מפס הייצור, מציגה יצרנית הרכב הגרמנית את הדור החדש של מכונית הספורט-סדאן המפורסמת. הפעם, היא מגיעה בגרסה שרירית במיוחד עם מערכת הנעה משולבת – פלאג-אין הייבריד, המשלבת מנוע בעירה פנימית עם כוח חשמלי.

ה-M5 החדשה הושקה בחו"ל בסוף השנה שעברה, וכעת מודיעה דלק מוטורס, יבואנית רכבי ב.מ.וו לישראל, על תחילת השיווק גם בארץ.

הלב הפועם של ה-M5 הוא מנוע בנזין V8 M Twin Power Turbo בנפח 4.4 ליטרים, המספק 585 כ"ס ומומנט של 76 קג"מ. מנוע זה מגובה במנוע חשמלי המוסיף 197 כ"ס ו-28.5 קג"מ, כך שההספק הכולל עומד על 727 כ"ס עם מומנט מרשים של 102 קג"מ. שילוב זה מאפשר להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד.

מנוע ה-V8 משודך לתיבת 8 הילוכים Steptronic-M עם מערכת Drivelogic, המאפשרת שלוש מפות החלפת הילוכים. בנוסף, מערכת ההנעה הכפולה M xDrive מציעה שלושה מצבי נהיגה: מצב 4WD המספק יציבות ואחיזה מרבית, מצב 4WD ספורט המעביר כוח רב יותר לסרן האחורי ומצב 2WD המעניק הנעה אחורית מלאה ללא בקרת יציבות, לחוויית נהיגה דינמית במיוחד.

ה-M5 החדשה מצוידת בסוללה בקיבולת של 18.6 קוט"ש, המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 68 ק"מ. בעת נסיעה על חשמל בלבד, מהירות הרכב מוגבלת ל-140 קמ"ש. טעינה מלאה באמצעות עמדת טעינה ביתית אורכת כ-3 שעות ורבע.

כמו שאר דגמי ה-M, גם דגם זה מצויד במערכת Launch Control, מתלים אדפטיביים M, מערכת Steering Active Integral להיגוי לגלגלים האחוריים, ומערכת BMW Braking Integrated, המאפשרת לנהג לבחור בין שני מצבי תגובה לדוושת הבלם – נוחות או ספורט.

העיצוב של ה-M5 משדר עוצמה וספורטיביות, עם פגושים מודגשים, גג M קרבון להפחתת משקל, גריל הכליות המואר Glow Iconic M וצמד יציאות מפלט כפולות בקוטר של 100 מ"מ.

בתוך תא הנוסעים ממשיכה הגישה הספורטיבית-טכנולוגית, עם צג קמור ייחודי של BMW המציג תצוגת M מיוחדת, הגה M חדש עם חלק תחתון שטוח ולחצני M ייעודיים לשינוי הגדרות הנהיגה. המושבים החשמליים מסוג M מצופים עור Merino, מחוממים ומאווררים, ולנוחות מקסימלית מצורפת מערכת שמע היקפית מבית Bowers & Wilkins עם 18 רמקולים המפיקים צליל משובח.

מחירה של ב.מ.וו M5 פלאג-אין הייבריד בישראל נקבע על 1,205,103 ₪ 'על הכביש'.

    מעוניינים בנסיעת מבחן?

    logo moto


     

     

     

     

    תגובות

    עופר אבניר מגדל ימין
    קוב מגדל kove – איקס510