fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
תמוז
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
עופר אבניר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אלבר טריומף קוביה עליון
סטפן
אודי דגן 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC

הספירה לאחור החלה: Zontes משוגרת לישראל!

הספירה לאחור החלה: Zontes משוגרת לישראל!

    *תוכן פרסומי ממומן*   

ה"דרקון הסיני" התעורר רעב הבוקר ו-Zontes הסינית משוגרת לישראל רכובה על ליין נכבד של דגמים חדשים: מקטנועים, דרך אופנועי אדוונצ׳ר ועד לאופנועי ספורט מוקפדים. כבר עכשיו ברור שלא מדובר ב"עוד" השקה של מותג סיני, Zontes שהשנה בספרד עקפה את המכירות של הונדה, מגיעה אלינו עם גישה אחרת, פותחת 8 אולמות תצוגה חדשים כבר במהלך הראשון ומציגה טכנולוגיה מתקדמת, איכות ייצור מהמובילות בעולם, ודומיננטיות שמשנה את חוקי המשחק בתחום הדו-גלגלי. "תיבת ההילוכים" של Zontes מחוברת למנוע החזק והאמין של היבואנית יורודרייב – שכיום שייכת במלואה לדלק מוטורס, אז חברים יקרים; תחזיקו חזק, הולך להיות מעניין ביותר.

Zontes – מובילה מהפכה עולמית של טכנולוגיה, עיצוב וקדמה

בואו נהיה אמיתיים, רוב הרוכבים הישראלים לא מכירים את Zontes, השם חדש ועדיין לא כל כך מתגלגל על הלשון המחוספסת שלנו. אבל האמת היא שכבר זמן רב שהטכנולוגיה והאופנועים של Zontes ידועים, נהנים ממוניטין מצוין ומבוקשים בכל העולם. אם נסתכל על ספרד, אז המכירות של Zontes עקפו השנה את אלו של הונדה הגדולה.

למרות הרקורד המרשים, Zontes היא חברת אופנועים צעירה ומתפתחת, מאחורי המותג עומדת חברת Tayo Guangdong הסינית, שהשקיעה מעל מאות מיליוני דולר בפיתוח, הקמה ותשתית ייצור מרשימה. עם חמישה מפעלים, יותר מ-4,000 עובדים ומוקד מו"פ ענק. Zontes מייצרת מאות אלפי קטנועים ואופנועים עם עיצוב ייחודי, אבזור עשיר, מערכות בטיחות חדשניות וחיבור טכנולוגי מלא. נכון להיום כ-25% מעובדי החברה ממוקדים במחקר ופיתוח, וכ-80% מרכיבי האופנועים הם מייצור עצמי. ניתן להגיד שהחדשנות הטכנולוגית וההשקעה באות לידי ביטוי בכל אופנוע וקטנוע שיוצא את שערי המפעל.

Zontes מגיעים לישראל באיחור אופנתי – ומיד מתמקמים בשורה הראשונה כיאה למובילי שוק.

אקסטרה ואבזור מלא הם הסטנדרט החדש

כבר מהמבט הראשון, לכלים של Zontes יש נוכחות. הם בולטים בשטח (וגם הכביש). מדובר בקטנועים ואופנועים בעלי עיצוב ייחודי, עתידני, עם שפה עיצובית ברורה שמושכת תשומת לב. אבל המראה החיצוני הוא רק המעטפת, ה-DNA האמיתי של Zontes הוא טכנולוגי. מערכות בטיחות מתקדמות כמו ABS ו-TCS, מסכי TFT מתקדמים, מצלמות דרך, שיקוף מלא לנייד, חימום ידיות, תאורת LED, מיגון ועוד שלל פיצ׳רים וטכנולוגיות עליהם משלמים אקסטרה במותגים יפנים ואירופאים, הם הסטנדרט בדגמי Zontes.

 

סטנדרטים יפנים באריזה סינית – בכל הקטגוריות, הכלים שמגיעים לא דומים לאף סיני שהכרתם עד היום בישראל


אם זה בסגמנט הקטנועים, שם Zontes עוקפת את כל המתחרים הקוריאנים למיניהם, או בסגמנט האופנועים שם החברה עומדת ראש בראש עם המותגים היפנים החזקים ביותר, Zontes בחרה "לכבוש" את ליבו של הרוכב הישראלי עם מגוון דגמים חדשניים, אשר פורצים את גבולות הקטגוריה. רשימת הדגמים שמגיעים עדיין נשמרת בסוד, בכל זאת המתחרים מוכנים לשלם הרבה כסף בשביל לדעת מי הולך לתת להם בראש. אבל מספיקה הצצה באתר של Zontes אירופה, כדי לקבל טעימה ממה שהולך לקרות כאן. רוצים ספוילר? למתחרים מיפן וטאיוון הולך להיות לא קל השנה.

בקרוב בישראל – במלחמה בין היפנים לסינים על השוק הספרדי Zontes עקפה גם את היפנים במכירות

Zontes נכנסת לישראל עם גב מקומי סופר חזק – מבית יורודרייב של דלק מוטורס

Zontes מגיעה לישראל וחונה בחניה של יורודרייב (בבעלות מלאה של דלק מוטורס). מדובר בקבוצת רכב מהחזקות בישראל, עם ניסיון עשיר, פריסה ארצית ומערך שירות מהמובילים בתחום. השילוב בין היכולות הלוגיסטיות, שירות הלקוחות והניסיון של דלק מוטורס, יחד עם החדשנות של Zontes, מבטיחים חוויית רכישה, רכיבה ותמיכה ברמה אחרת.

בנוסף מעניקה יורודרייב אופציה לטרייד-אין, מימון, אחריות רחבה ומרכזי שירות בפריסה מלאה – בדיוק כפי שהייתם מצפים ממותג שמסתכל לעתיד.

לא באים לשחק!

עיצוב ייחודי, מערכות בטיחות מתקדמות, מפרט עשיר וטכנולוגיה, Zontes לא באה "לשחק"' וכבר ביריית הפתיחה מפציצה עם ארסנל של דגמים מתקדמים בקטגוריות הקטנועים הקטנים, קטנועי המנהלים, אופנועי האדוונצ׳ר והספורט. Zontes מציגה שפה עיצובית עתידנית, טכנולוגיה חדשנית וגב חזק של יבואן מהגדולים והחזקים בתחום הרכב בישראל – דלק מוטורס.

ללא ספק אחת ההשקות המסקרנות של השנה בתחום הדו-גלגלי והזדמנות לחוויה אחרת לגמרי.

    *תוכן פרסומי ממומן*   

 

 

 

 

12 תגובות ל הספירה לאחור החלה: Zontes משוגרת לישראל!

  1. מעוניין באופנוע ספורט / נייקד , לבוא לראו
    מה יש בתצוגה

  2. ברשותי קטנוע של זונטס 350D אחלה קטנוע עשיתי כ 14,000 ק"מ פגשתי שליח עם 80,000 ק"מ
    הקטנוע עם 36 כוחות סוס
    הכי חזק בקטגוריה .
    מומלץ בחום !!!

  3. המון מילים שיווקיות יפות, אבל איפה הכלים? מה הם מוכרים?

    • מינוס רציני בכתבה הזאת שהם לא הזכירו במילה את היצע האופנועים שעתיד להמכר.האופנועים נמצאים ביורודירריב גלילות או בדרום תא כרגע בדלק מוטורס. יש להם כלים מעניינים עם אבזור פרימיום ומנועים יחודיים כמו ה3 ציל שמקבל תשבוחות בעולם.

  4. הרוכבים הישראלים. מקובעים
    סיני אצל הרוכב הישראלי היא מילת גנאי
    הכפשות ללא הכרה. מספיק.
    רק עובדה אחת נכונה (שהם צריי עין) הסינים….

  5. המותג לא חדש בארץ. שווק כבר כמה שנים תחת ליגל. מעניין אם המחירים השתנו. מה שגורם למותג למכור זה רשת מוסכים ענפה ואחריות
    זונטס נמכרת ביוון ואנגליה. אני אישית לא אוהב את הסאונד ה"פחי" של המנועים.

  6. רוכב כמעט 3 שנים על זונטס 350t adv, אחלה אופנוע בסיגמנט של 350 סמ"ק, פיטצ'רים טכנולוגיים, אין תלונות… דבר יחידי חווית קנייה מבעלים קודמים על הפנים, כבר מרגיש עליה מקווה בחוויה ל 703f עם בעלים חדשים. בהצלחה!

  7. נראה שבאו לתת פייט לקימקו וסאנאניג ולא רק לווג ושאר הסינים. נראים טוב

    • אני כתושב חיפה יכול לרכוש קימקו סאניינג הונדה ימהה סוזוקי שזה כלים מוכחים למה שהסע לרכוש בתל אביב וגם מוסכים כרגע אין יהיה בעתיד אחד זה לא מספיק כנראה שבאמת יש מדינת תל אביב

  8. בסוף קניתי 368g בחודש 11 /25 וכבר נסעתי 12000 קילומטר החלטתי לרכוש לאחר שראיתי את הרצינות של יורודרייב ושירות בחיפה ומה שבאמת כבש אותי זה הנסיעת מבחן הבנתי מיד שמדובר במשהו ששוה כל שקל כבר לא מזלזל בסיני

  9. מעניין איזה 368G עשה כבר מעל 60-50 אלף קמ ומה מצבו? זה הקטנוע המוביל בארסנל שלהם עם פוטנציאל למחוק את הADV של הונדה וגם של סאניאנג

  10. אני עשיתי נסיעת מבחן על ה-125X החדש וחייב להגיד שלצערי החלקי פלסטיקה והצירים מרגישים כמו של צעצוע סיני (מושב, תאי איחסון קדמיים וכו'). בחו"ל המחיר של המותג הוא 30-40% פחות ממותגים מובילים ומשום מה בארץ המחיר כמעט זהה. יורודרייב גוזרים קופון גדול מידי על הישראלים… עם כל ההתקדמות שהם עשו, במה שחשוב באמת הם עוד לא שם. זה עדיין לא אותה איכות. ולצערי גם בשורת מחיר אין פה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7