גרסאות 70 שנה המיוחדות של ימאהה, גם ב-4 גלגלים

     *תוכן פרסומי ממומן*     

עם עליית קרנם של רכבי ה-SBS שממשיכה לצבור תאוצה, לא מעט שלא לומר מרבית יצרני כלי הפנאי-שטח זנחו את אחד הסגמנטים הכי מהנים ומרגשים – טרקטורוני הספורט הידניים. אבל לא ימאהה. היצרנית היפנית נשארה נאמנה למסורת שהחלה בשנת 1987, עם הצגתו של הימאהה באנשי (Banshee), שמנוע הטווין הדו-פעימתי בנפח 350 סמ"ק (שהגיע בכלל מאופנוע כביש בשם RZ350) וצמד צינורות הפליטה יורקי העשן שלו הפכו אותו לאייקון שעד היום חושקים בו חובבי הטרקטורונים והמוטוריקה בכלל – עם יחידות שמורות במיוחד שצצות להן מידי פעם ונמכרות במחיר כפול ואף משולש ממה שאז שילמו בעבור הבאנשי.

מסורת טרקטורני הספורט של ימאהה המשיכה להיבנות עם שמות כמו הימאהה בלאסטר, שכמה שהיה קטן כך היה ממזר, בעיקר הודות למנוע דו-פעימתי בנפח 200 סמ"ק ועם הימאהה ווריור 350 (Warrior) הלוחם של ימאהה שהפך לרב מכר עולמי – ואפשר אפילו לפרגן לימאהה בריז (Breeze), שהציג אופי שובבי למדי על אף שהיה מצויד במנוע בנפח של רק 125 סמ"ק.

ב-2001 נפל דבר – בימאהה הסירו את הלוט מעל ל-רפטור 660R, עם השראה מדגמי ה-YZ, אופנוע המוטוקרוס של החברה והמנוע בנפח הגדול ביותר דאז לטרקטורון בייצור סדרתי. הימאהה רפטור 660R היה הרבה יותר מעוד דגם טרקטורון חדש אלא הצהרה של ממש – אנחנו כאן, אנחנו מובילים, אנחנו, ולא אף אחד.

מיד לאחר חשיפתו התברג הימאהה רפטור 660R בליגות מרוצי הטרקטורונים הבכירות בעולם ובעיקר בארה"ב, והפך למשאת נפשו של כל חובב טרקטורונים. 3 שנים לאחר מכן, הציגו בימאהה את ה-YFZ450, טרקטורון ספורט מושחז ומכוון מטרה, הגרסה ה-4 גלגלית של הימאהה YZ450, אופנוע המוטוקרוס הבכיר של החברה.

ההצלחה המסחררת של ה-YFZ450R על מסלולי המרוצים וגם בקרב הלקוחות הפרטיים, הושיבה את מהנדסי ומעצבי ימאהה על שולחן התכנונים, שם הוחלט על מייק-אובר כללי לרפטור 660R. וכך, כ-5 שנים לאחר שהוצג ה-660R, קיבלנו ימאהה רפטור חדש חדיש ומחודש, עם מנוע חדש עתיר מומנט בשרני, עם הזרקת דלק, עם שלדה חדשה, עיצוב חדש, שינויים במימדים, ועוד.

וכך, בזמן שכאמור עוד ועוד יצרניות רכבי פנאי-שטח קלים הפסיקו לייצר את דגמי טרקטורוני הספורט שלהם (וכשאנחנו אנחנו אומרים טרקטורוני ספורט אנחנו מתכוונים לטרקטורוני ספורט "טהורים" עם קלאץ' והילוכים) בימאהה המשיכו, וביתר שאת, תוך כדי שהם נשארים כמעט לבד לחלוטין בסגמנט, לייצר את טרקטורוני הספורט שלהם, כך שגם היום ניתן לרכוש ימאהה YFZ450R וימאהה רפטור 700R חדשים. הביצועים המצוינים, העמידות והאמינות שהוכיחו טרקטורוני הספורט של ימאהה לאורך עשרות השנים במהלכן הן מיוצרים בייצור סדרתי, הפכו אותם לפופולריים במיוחד בקרב רוכבי טרקטורוני הספורט, ששומרים באדיקות על התחום אותו הם כה אוהבים.

כאמור, היצע טרקטורוני הספורט הידניים של ימאהה כולל היום שני דגמים עיקריים:

הימאהה YFZ450R והימאהה רפטור 700R. שניהם זמינים גם בגרסאות SE, מהדורה מיוחדת, Special Edition כאשר בישראל הימאהה רפטור 700R נמכר רק בגרסת ה-SE בעוד שה-YFZ450R זמין גם בגרסה "רגילה".

השנה חוגגת ימאהה 70 שנה להולדתה, ולרגל החגיגות, הוציאה החברה שנוסדה ביפן בשנת 1955 ליין שלם של דגמי 2026 של דגמי אופנועי הספורט המוכרים שלה כמו ה-ימאהה YZF-R1, ושל דגמי המוטוקרוס הפופולריים שלה, כמו הימאהה YZ250F, במהדורה מיוחדת לציון המאורע החשוב – וכך גם במקרה של טרקטורוני הספורט הידניים של ימאהה, ה-YFZ450R והרפטור 700R, שמקבלים גרסאות 70 שנה מיוחדות.

לפני שנספר לכם מקרוב על גרסאות ה-SE המיוחדות שהוצגו לכבוד יום ההולדת של ימאהה, בואו נכיר לעומק את צמד דגמי טרקטורוני הספורט הידניים של היצרנית היפנית, שחוגגת השנה כאמור 70 שנים להווסדה.

ה-YFZ450R הוא הדגם האתלטי והספורטיבי מבין השניים, מצויד במנוע סינגל מוזרק דלק מקורר נוזל, המשודך לתיבת הילוכים בעלת 5 מהלכים (כולל הילוך אחורי – רוורס), עם הנעה 2WD וקלאץ', כיאה לטרקטורון ספורטיבי "טהור".

מערכת המתלים של הימאהה YFZ450R כוללת מתלה קדמי עצמאי מסוג Double Wishbone, עם בולם זעזועים בעל מיכל חיצוני (Piggyback) בעל 3 אפשרויות כוונון, קפיצי Coil-Over מסוג Dual-Rate עם כוונון עומס קפיץ (Preload) באמצעות הברגה ומהלך מתלה של 250 מ"מ. מאחורה זרוע אחורית מאלומיניום יצוק; עם בולם אחורי בעל מיכל חיצוני (Piggy Back) עם כוונון תלת־כיווני; קפיצי Coil-Over עם כוונון עומס קפיץ (Preload) באמצעות הברגה ומהלך מתלה של 280 מ"מ.

זו מבטיחה ביצועים מעולים במהירויות גבוהות, קפיצות ונחיתות.

בסיס גלגליו של ה-YFZ450R של ימאהה נמתח ל-1,270 מ"מ, גובה גחונו עומד על 115 מ"מ גובה מושבו עומד על 810 מ"מ, משקלו הרטוב על 184 ק"ג ומיכל דלק בעל קיבולת של 10 ליטר.

גרסת ה-SE, שהיא נכון להיום הגרסה היחידה של הימאהה YFZ450R שנמכרת בישראל, זמינה ב-2 צביעות, אחת מהן, Anniversary White, אדומה לבנה שהוצגה לציון יום הולדת 70 לימאהה, ופגוש קדמי משודרג מבית GYTR.

טרקטורון הספורט השני של ימאהה שמוצע כיום למכירה בישראל הוא ה-YFM700R רפטור בשמו המלא, חמוש במנוע סינגל עוצמי בנפח 686 סמ"ק, מוזרק דלק ומקורר נוזל המשודך לתיבת 5 הילוכים (כולל רוורס), מערכת מתלים מבית יצרנית העל KYB, עם מתלה קדמי עצמאי בעל זרועות כפולות (Independent Double Wishbone) ובולם קדמי עם מיכל גיבוי חיצוני Piggy Back עם כוונון נפרד לשיכוך כיווץ במהירות גבוהה ובמהירות נמוכה (High & Low Speed Compression) וכן כוונון לשיכוך החזרה (Rebound), קפיץ עם אפשרות לכיוון עומס מקדים (Preload) באמצעות הברגה ומהלך מתלה של 230 מ"מ. מאחורה מצויד הרפטור 700R בזרוע אחורית מאלומיניום יצוק עם בולם יחיד מסוג Piggy Back מבית KYB עם כוונון שיכוך כיווץ במהירות גבוהה ונמוכה (High & Low Speed Compression) וכוונון החזרה (Rebound) יחיד, קפיץ עם כוונון עומס מוקדם (Preload) באמצעות הברגה ומהלך מתלה של 256 מ"מ.

זו מבטיחה ביצועים מעולים במהירויות גבוהות, קפיצות ונחיתות.

בסיס הגלגלים של הרפטור 700R נמתח ל-1,280 מ"מ, ארוך מעט יותר מן ה-YFZ450R, מרווח גחונו עומד על 241 מ"מ, גובה מושבו עומד על 831 מ"מ, גבוה משמעותית מה-YZF450R, משקלו הרטוב על 192 ק"ג והוא בעל מיכל דלק בעל קיבולת של 11 ליטרים.
כמו במקרה של ה-YFZ450R, גם הרפטור 700R מגיע בשתי צביעות SE מיוחדות, כוללת צביעת ה-Anniversary White האדומה-לבנה ועם תוספות מבית GYTR כמו פגוש קדמי משודרג ועוד.

מספר יחידות מצומצם במיוחד של הימאהה YFZ450R ושל הימאהה רפטור 700R בצביעת ה-Anniversary White, אדומה לבנה שהוצגה לציון יום הולדת 70 לימאהה יוצרו על ידי ימאהה וציפור קטנה לחשה לנו שיחידות בודדות הגיעו גם לישראל – מהרו ושימו עליהן יד – כי מדובר במשהו בהחלט מיוחד.

     *תוכן פרסומי ממומן*