מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
האופנוען שאינו מפחד אף פעם
גיא בן ברק
צילום: יצרן
מטוסים ללא טייס, מכוניות ללא נהג ובקרוב גם אופנועים ללא רוכב, או בעצם עם דמוי רוכב, כלומר רובוט רוכב, או לפי ימאהה "מוטובוט". טבעי שהרובוט רוכב הראשון יגיע מיפן, היפנים לא רק מכורים לגאדג'טים ונהנים מרמה טכנולוגית גבוהה – הם מאמינים שלכול מכונה יש נשמה, קל וחומר "היומנויד" כלומר מכונה דמויית אדם.
הפרוייקט של ימאהה הוצג לראשונה ב-2015 ועורר עניין רב שכן ניכר שימאהה מכוונתם עם הרובוט שלה גבוה בהרבה ממה שהונדה מכוונת עם "אסימו" שלה. למעשה ימאהה קרובה לאופנוע אוטונומי בסגנון המכוניות האוטונומיות של גוגל, טסלה ועוד. ימאהה הציגה את המוטובוט שוב בתערוכת האלקטרוניקה האחרונה בארה"ב וחידשה עם ההתחייבות שהמוטובוט ירכב ממש על אופנוע חי ונושם במסלול סגור כבר ב-2017, ולא טיול נינוח אלא יגיע ל-200 קמ"ש. במאמר מוסגר, היה מרשים יותר לראות את המוטובוט דווקא ב-20 קמ"ש מנסה להתקדם ברחוב מטלון בתל אביב או בכביש עירוני בהודו, מוריד רגל מרים רגל ושומר על שיווי משקל במהירות המחייבת זאת ולא ב-200 קמ"ש שם האופנוע מאוד יציב דווקא ולא נדרש הרבה מהרוכב…
מכירים כבר את האינסטגרם החדש שלנו? חפשו MOTODOOGRI
מלבד הוכחת יכולות, איזה יישום יש לפיתוח הזה בחיי היום יום?
מכוניות אוטונומיות יכולות להסיע אנשים ממקום למקום ולצמצם את הסיכוי לתאונות כתוצאה מטעות אנוש.
אופנוי אוטונומי לא יכול לשנע אנשים, כל מטרתו היא לנוע בחוסר מטרה?