fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

מטרו ימין 4
קוב kove מתחת לשורת menu
אודי דגן מתחת לתפריט
זונטס מתחת לשורת לוגו – אמצע 1
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון
דוקאטי קוביה עליון גבוה – דזרט
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטוטאץ דקר
עופר אבניר קוביה שמאל
v12 באנר צידי
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
קוב 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
שרקו
HJC
voge מוטו24 באנר
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
דוקאטי קוביה שמאל פניגלה v2
אודי דגן 140 על 70
סטפן

דקאר 2017 – קשה יותר, גבוה יותר, מותח יותר

דקאר 2017 – קשה יותר, גבוה יותר, מותח יותר

גיא בן ברק

צילום: יח"צ


מהדורת 2017 של ראלי דקאר בגרסת דרום אמריקה (השנה התשיעית) תזנק ב-2 לינואר 2017 לנתיב כול חדש הכולל לראשונה את מדינת פרגוואי, פתיחה בבירה אסונסיון משם עולים לבוליביה וחזרה לארגנטינה כשהסיום בבואנוס איירס ב-14 לינואר. מספר המתחרים נושק ל-500 בהם 196 אופנועים, 75 מכוניות, 50 משאיות ו-37 טרקטורונים.

במסיבת העיתונאים בה הוצג הראלי הדגיש מארק קומה מנהל הראלי שלוש נקודות שייחדו את הדקאר השנה: ספיישלים במספר, באורך ובדרגות קושי חסר תקדים; "הממד הרביעי" הוא הממד האנכי וקומה מתכוון לשישה ימים בבוליביה ההררית בהם יעלה הראלי בהרי האנדים לגבהים של למעלה משלושה וחצי קילומטר שם טמפרטורות מתחת לאפס – וזאת בניגוד מטורף למה שיקרה בארגנטינה מייד אחר כך שם הטמפרטורות צפויות לעלות על 40 מעלות בצל… והמרכיב הקשה הנוסף השנה יהיה הניווט, שיתבצע באמצעות נקודות צא כיוון כלומר קואורדינטות כש-GPS ישמש רק לחירום. 

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 300L