דקאר 2026 – היום השביעי: סנדרס שומר על ההובלה

כתב: מערכת מוטו  |   צילם: יצרן, dakar.com, Honda Racing Corporation, KTM

לאחר יום מנוחה הכרחי; כזה שבו לא רק הגוף אלא גם הכלים זוכים לרגע של נשימה – חזר ראלי דקאר 2026 לפעולה עם היום השביעי, המעבר לשבוע השני של המרוץ. זהו השלב שבו הדקאר משנה את אופיו: פחות התלהבות של פתיחה, יותר שחיקה, יותר ניהול קצב, והרבה פחות מקום לטעויות.

לקראת הזינוק הורגשה דריכות שונה בקרב הצוותים והרוכבים. המכונאים עבדו עד השעות הקטנות של הלילה, בדקו מחדש שלדות ומנועים, פירקו ובנו רכיבים קריטיים, והרוכבים ניסו להחזיר לעצמם שגרה מנטלית אחרי שישה ימים אינטנסיביים של מאבק מתמשך. חלק ניצלו את יום המנוחה להתאוששות פיזית מלאה, אחרים התרכזו בשיחות עומק עם הצוותים – כיצד להמשיך מהנקודה הזו, ואיך לא לאבד את המרוץ בשבוע השני.

בקטגוריית האופנועים, מי שממשיך להחזיק בהובלה הכללית הוא דניאל סנדרס, רוכב ק.ט.מ והאלוף המכהן. גם ביום השביעי הוא לא חיפש הצהרות מיותרות, אלא המשיך בקו שמאפיין אותו מאז פתיחת המרוץ: קצב גבוה אך מחושב, הימנעות מטעויות וניהול חכם של המרחקים. סנדרס מבין היטב שהדקאר לא מוכרע בניצחון של קטע בודד, אלא ביכולת להגיע חזק לסוף השבוע השני – והוא רוכב בהתאם.

מאחוריו ממשיך לארוב ריקי בראבק, רוכב הונדה מספר 9, שמוכיח פעם נוספת מדוע הוא אחד מהרוכבים המסוכנים ביותר בדקאר. האמריקאי אולי לא תמיד המהיר ביותר בכל קטע, אך הוא שומר על יציבות יוצאת דופן, כמעט ללא טעויות, וממשיך לצבור זמן בצורה שקטה אך עקבית. בראבק נמצא חזק בתמונת המאבק על הניצחון הכללי, ומחכה לרגע שבו מי שמלפניו ישלם מחיר.

לוצ’יאנו בנאבידס, רוכב ק.ט.מ, ממשיך גם הוא להיות שחקן מרכזי בצמרת. הארגנטינאי רוכב בביטחון, מכיר היטב את חוקי המשחק של השבוע השני, ושומר על פערים שמאפשרים לו להישאר במאבק הישיר על הפודיום. לצידו, בהונדה, בולטים גם טושה שריינה הספרדי ופבלו קווינטנילה הצ’יליאני – שניהם רוכבים מנוסים, עם יכולת ברורה להעלות קצב אם וכאשר יידרש.

אחד השמות המסקרנים ביותר גם ביום השביעי הוא אדגר קאנֶט הצעיר, רוכב ק.ט.מ שממשיך להפגין בגרות תחרותית מרשימה. גם היום הוא סיים קטע נקי, ללא טעויות ניווט וללא דרמות מיותרות, ומבסס את מעמדו כאחד הרוכבים הצעירים המבטיחים ביותר בדקאר הנוכחי. הוא אולי לא בכותרות של כל יום, אך היציבות שלו מצטברת – וזה בדיוק החומר שממנו נולדים כוכבים במדבר.

ומהשורה השנייה והשלישית של הדירוג, הרוכבים של KOVE ממשיכים להפתיע, אמנם זה לא היה יום של ניצחון נוסף, אך היה יום קריטי לא פחות: יום של המשכיות. נילס ת’ריק, רוכב KOVE מספר 66, המשיך לרכוב בקצב חזק ולשמור על האופנוע שלם ולהוכיח שהנוכחות של KOVE אינה מקרית. זו כבר לא הרפתקה או ניסיון חד־פעמי – אלא פרויקט שמנוהל כמו קבוצת ראלי לכל דבר –  KOVE היא היצרנית הסינית הראשונה אי פעם שעושה זאת.

גם הירו ממשיכה להחזיק נוכחות בולטת עם רוס בראנץ’, שממוקם בעקביות באזורי הצמרת ומבסס את מעמד הקבוצה ככוח יציב בדקאר. שרקו, הוסקוורנה וגאס גאס ממשיכות בקו שמרני יותר, בעיקר עם רוכבים פרטיים, כשהמטרה ברורה: לסיים קטעים בצורה נקייה, לצבור ניסיון ולהישאר בתמונה עד קו הסיום. באשר לימאהה, גם השנה נרשמת נוכחות פרטית בלבד – ללא צוות מפעל וללא חשיפה תקשורתית רחבה, אך עם רוכבים שממשיכים להתקדם שלב אחר שלב ולשמור על רצף השתתפות שקט.

בקטגוריית המכוניות, היום השביעי הביא איתו שינויי קצב מעניינים. מאטיאס אקסטרום, נוהג בפורד רפטור, רשם ניצחון קטע חשוב שמחזיר את פורד חזק לתמונה. עם זאת, נאסר אל־עטיה, נוהג בדאצ’יה, ממשיך להוביל את הדירוג הכללי. הקטארי, אלוף דיונות מוכח, לא נבהל מניצחונות של אחרים, וממשיך לנהל את המרוץ בקור רוח. מאחוריו ממשיכים ללחוץ הנק לאטגן בטויוטה וקרלוס סיינס בפורד, כשפערי הזמן עדיין משאירים את המאבק פתוח.

בקטגוריית ה־SSV נמשך הקרב הצמוד בין קאן־אם מאבריק לפולריס, מאבק שבו הבדלי דקות בודדות אחרי מאות קילומטרים הופכים לשגרה. גם היום ניכר עד כמה הקטגוריה הזו תובענית, עם קצב גבוה ושחיקה מתמדת. במשאיות, קאמז ממשיכה להוביל, אך איבקו וטטרה לא מוותרות, והעייפות המצטברת כבר ניכרת אצל הנהגים והצוותים.

היום השביעי סימן בבירור: הדקאר נכנס לשלב העמוק שלו. מי שמוביל – עדיין רחוק מניצחון. מי שמאחור – עוד לא אמר את המילה האחרונה. והשבוע השני, כרגיל, הוא זה שיכריע מי באמת בנוי למדבר.

ראלי דקאר 2026  – מיני סיכום יומי:

עוד בנושא ראלי דקאר:
ראלי דקאר 2026  – היום הראשון
ראלי דקאר 2026  – היום השני
ראלי דקאר 2026  – היום השלישי
ראלי דקאר 2026  – היום הרביעי
ראלי דקאר 2026  – היום החמישי
ראלי דקאר 2026  – היום השישי