מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
ולנטינו רוסי שוב על הימאהה M1
מערכת מוטו | צילום: ימאהה
פסטיבל המהירות בגודווד סיפק השבוע את אחד הרגעים המרגשים והקולניים ביותר של השנה לחובבי המוטוGP: ולנטינו רוסי שב לפסטיבל לאחר יותר מעשור, ולכבוד המאורע שלפה ימאהה את אחד האופנועים האייקוניים בתולדותיה. הרוכב האגדי טיפס את הגבעה המפורסמת כשהוא רוכב על ה־Monster Energy Yamaha YZR-M1 שלו מדגם 2020 – האופנוע האחרון שרכב עליו במדי קבוצת המפעל של ימאהה לפני המעבר לקבוצת פטרונאס בסוף אותה עונה ופרישתו בסוף 2021.
מדובר באופנוע המצויד במנוע ארבעה צילינדרים בשורה בנפח 1,000 סמ״ק, מקורר נוזל, עם גל ארכובה בטכנולוגיית קרוספליין, המספק הספק מרבי של מעל 240 כ״ס ומהירות מרבית העוברת את ה-350 קמ״ש. ה־M1 מבוסס על שלדת קורת אלומיניום כפולה בתצורת דלתאבוקס, עם זרוע אחורית מאלומיניום, מערכת מתלים מלאה מבית אוהלינס ומערכת בלמים המבוססת על דיסקי קרבון של ברמבו מלפנים. משקלו היבש של האופנוע עומד על 157 ק״ג בלבד, בהתאם לתקנות המוטוGP, והוא כולל את חבילת האווירודינמיקה המתקדמת של ימאהה מאותה עונה, עם כנפונים קדמיים מובנים ליצירת כוח הצמדה.
הופעתו של רוסי על המסלול האנגלי התרחשה לצד אלוף הפורמולה 1 לנדו נוריס שמעולם לא הסתיר שהדוקטור הוא הספורטאי אותו הבריטי מעריץ. בנוסף כמו בכל גודווד, גם אגדות מרוצים כמו ג'ון מקגינס ומייקל דאנלופ התייצבו לפסטיבל החשוב. האירוע המחיש את השינוי שעבר עולם המרוצים מאז פרישתו: כיום, קבוצת המוטוGP שבבעלותו של רוסי, Pertamina Enduro VR46 Racing Team, מריצה את אופנועי הדוקאטי דסמוסדיצ'י, ואף האריכה לאחרונה את שיתוף הפעולה כקבוצת לוויין רשמית של דוקאטי עד שנת 2029.
עם זאת, לצד הפעילות העסקית עם דוקאטי, רוסי מכהן עדיין כשגריר מותג רשמי של ימאהה – היצרנית עמה זכה בארבעה מתוך שבעת תוארי אליפות העולם שלו בקטגוריה הבכירה. הרכיבה בגודווד העניקה לחובבים תזכורת נוסטלגית לימים שבהם המספר 46 וצליל הקרוספליין הייחודי של ה־M1 שלטו בעולם המרוצים.
עוד כתבות בנושא מוטוGP:
מוטו פוגש: גונתר שטיינר
עושה את זה בדרכו
חולם בסינית
חורחה לורנזו: אלוף העולם בא לעזרה




















































































































