ראלי רייד: ילדה עם שם של וינרית

כתבה: איה ויינר   צילם: טים נודלמן

היי, קוראים לי איה ויינר, אני בת 14, ורוכבת מוטוקרוס. לפני זמן קצר החלטתי לעשות משהו שונה – ולהשתתף בפעם הראשונה במירוץ ראלי, שהתקיים ביום שישי האחרון.

עשיתי אימון אחד או שניים לפני המירוץ, כשאחד מהם היה עם אלי אוחיון, שלימד אותי קצת לעבוד עם ה־GPS. מעבר לזה הגעתי כמעט בלי ניסיון, אבל עם הרבה סקרנות והתרגשות.

ביום שישי הגעתי למירוץ, וכשראיתי את כל הכלים – האופנועים הגדולים וה־Side by Side – קיבלתי צמרמורת. זה היה עולם אחר לגמרי, משהו שלא הכרתי קודם.

אחרי הבדיקות הטכניות נכנסנו לפרולוג. שם עשיתי את ההקפה הכי מהירה בקטגוריה שלי, ובדירוג הכללי הייתי בערך במקום ה־12 במהירות, מול כל הכלים הגדולים. פתיחה מושלמת – והפתעה ענקית.

אחרי כחצי שעה של הכנות יצאנו להקפה הראשונה, 51 קילומטר. זו הייתה הפעם הראשונה שאני לבד לגמרי במדבר – רק אני, האופנוע ושני GPSים. יצאתי בטירוף גזים של החיים, מהירויות של 100–110 קמ״ש, טסה בחולות.

אחרי כ־20 ק״מ חטפתי פאנצ׳ר בגלגל הקדמי. הורדתי קצב, אבל המשכתי ורכבתי עוד כ־30 קילומטר עם פאנצ׳ר עד סוף ההקפה.

עצרנו בערך 20 דקות לנסות לסדר את זה, יחד עם שטרק ואבא שלי, אבל גם הפנימית השנייה נצבטה. יצאתי להקפה השנייה כשאני יודעת שיש לי פאנצ׳ר בגלגל הקדמי – ובכל זאת החלטתי לצאת לעוד 51 ק״מ.

בחולות המשכתי ללחוץ ולא ויתרתי. בקטעים של אבנים וכורכר זה כבר היה מאוד קשה – האופנוע זרק, השליטה הייתה מורכבת, והורדתי בערך 70% מהמהירות. למרות הכול המשכתי עד הסוף, וסיימתי את המירוץ במקום השלישי.

זו הייתה חוויה מטורפת, מאתגרת ומרגשת בטירוף. אני ממליצה לכל מי שעוד לא ניסה ראלי – לפחות לבוא ולהתנסות. זה כיף אדיר.

בהזדמנות הזאת אני רוצה להגיד תודה ענקית לכל מי שתמך בי בדרך:
למטרו-פריסבי, מתן ניר, נתי ברששת, מוטו סנטר, אנדריי ממעבדת הבולמים, דביר מקסדות – ולדן קטנוב ולמשפחה שלו, שנתנו לי את האפשרות להשתתף בדבר כל כך מיוחד וכיפי.

אני מבטיחה – זו לא הפעם האחרונה.
רק תגידו מתי, ואני שם.

מאחורי ההפקה עומדים דן ושי קטנוב, ילדיו של גידי קטנוב – ממייסדי ענף הראלי רייד בישראל, אשר החל לפעול כבר בשנות ה-80. השניים מבקשים להנגיש, למקצע ולבסס מחדש את הענף בארץ, ולהכשיר ספורטאים ישראלים שייצגו את ישראל בכבוד בזירה הבינלאומית.

המרוץ הופק בשיתוף משפחת קטנוב, התאחדות IMSF לכידונאים, התאחדות המכוניות והקארטינג (ILAKA), והרשות לנהיגה ספורטיבית במשרד התרבות והספורט.