כתב: מערכת מוטו | צילום: FRP

הרמת גלגל קדמי היא מיומנות שדורשת תרגול, שליטה והבנה של גבולות הכלי – ולא פעולה שמקומה בכביש הציבורי. למי שמעוניין ללמוד את הטכניקה בסביבה מתאימה, חברת FRP Moto מציעה פתרון ייעודי: ה־M3, מיני־אופנוע חשמלי המצויד במערכת אלקטרונית שנועדה לסייע בתרגול ווילי ובשליטה בזווית הרמת הגלגל הקדמי.

חברת FRP Moto, הפועלת מקליפורניה, מתמחה בכלי פנאי מוטוריים קטנים, בהם מיני־אופנועים, אופנועי שטח וטרקטורוני ילדים. החברה נוסדה בידי ווי הואנג, ומפתחת את מוצריה גם על בסיס משוב מרוכבים. ה־M3 פותח כאופנוע חשמלי ייעודי, ולא כהסבה של דגם בנזין קיים.

מערכת Auto-Wheelie מציעה שני מצבים לסיוע בביצוע ווילי: מצב בסיסי המיועד לתרגול, ומצב Pro המיועד לרוכבים מנוסים יותר. הרוכב שולט בזווית הרמת הגלגל באמצעות המצערת, בטווח של 20 עד 45 מעלות, בעוד המערכת מווסתת את תפוקת המנוע כדי לסייע בשמירת הגלגל באוויר. לפי היצרנית, המערכת מפסיקה את הסיוע כשהאופנוע חורג מזווית הטיה מוגדרת מראש. עם זאת, השליטה בשיווי המשקל והבלימה נותרת בידי הרוכב.

ה־M3 מונע באמצעות מנוע חשמלי בהספק נקוב של 3 קילוואט ובהספק שיא של 4.1 קילוואט, המקבילים לכ־5.6 כ״ס. הוא מצויד בסוללת 60 וולט בקיבולת 23.4 אמפר־שעה, וטווח הנסיעה המוצהר עומד על עד כ־56 ק״מ. המהירות המרבית במצב Sport היא כ־89 קמ״ש, ומשקלו כ־55 ק״ג.

הכלי כולל בלמי דיסק הידראוליים בשני הגלגלים ומתלה קדמי. גרסת Plus מוסיפה קשת הגנה שנועדה לצמצם את הסיכון להתהפכות לאחור. החברה מתכננת גם אפליקציה ייעודית שתציע, בין היתר, אפשרויות להגבלת מהירות ולאיתור הכלי.

ה־M3 מיועד לרכיבת שטח ולא לכביש הציבורי. מחירו בארצות הברית מתחיל בכ־2,050 דולר, והמשלוחים הראשונים תוכננו לתחילת נובמבר 2026.

מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן