fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אלבר טריומף קוביה עליון
מידלנד שחורי 140 על 70
תמוז
אודי דגן 140 על 70
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

אמ.וי אגוסטה F3 675 וברוטאלה 800 בגרסת A1

אמ.וי אגוסטה F3 675 וברוטאלה 800 בגרסת A1

היצרנית האיטלקית לא רואה מקום בליין אופנועיה לאופנוע פשוט וזול ובטח לא אחד המלווה בתואר "תקציבי", אז איך בכל זאת מנסים להביא קהל צעיר מוגבל רישיון למותג העל היוקרתי?

הגבלת הדגמים "הבסיסיים" בליין היצרן להספק של 47 כ"ס והתאמתו לרישיון A1 (נקרא A2 באירופה), וכך קורה שהברוטאלה 800 וה-F3 675 שניהם אופנועים קיצוניים עם מכלולים יקרים וטכנולוגיה מתקדמת, מוצעים לקהל חדש וצעיר, בתנאי שהממון מצוי בכיסו.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510