fbpx
באנר עליון לבן ריק ליד לוגו
מטרו מוביל סאן יאנג אוקטובר 26- באנר תחתון בעמוד ראשי 320

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
מידלנד שחורי 140 על 70
בליץ 10k קוביה 140 על 70
זונטס קוביה 140
nicot ניקוט אשדוד
אודי דגן 140 על 70
HJC
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן

אמ.וי אגוסטה F3 675 וברוטאלה 800 בגרסת A1

החל משנת 2019 תחל היצרנית האיטלקית בשיווק אופנועיה גם בהספק מוגבל Continue Reading

אמ.וי אגוסטה F3 675 וברוטאלה 800 בגרסת A1

היצרנית האיטלקית לא רואה מקום בליין אופנועיה לאופנוע פשוט וזול ובטח לא אחד המלווה בתואר "תקציבי", אז איך בכל זאת מנסים להביא קהל צעיר מוגבל רישיון למותג העל היוקרתי?

הגבלת הדגמים "הבסיסיים" בליין היצרן להספק של 47 כ"ס והתאמתו לרישיון A1 (נקרא A2 באירופה), וכך קורה שהברוטאלה 800 וה-F3 675 שניהם אופנועים קיצוניים עם מכלולים יקרים וטכנולוגיה מתקדמת, מוצעים לקהל חדש וצעיר, בתנאי שהממון מצוי בכיסו.

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510