fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
תמוז
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
אלבר טריומף קוביה עליון
אישימוטו באנר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
זונטס קוביה 140
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70

בנדה חושפת את הרוק 707 החדש

בנדה חושפת את הרוק 707 החדש

כתב: מערכת מוטו | צילום: בנדה

בנדה, יצרנית הדו-גלגלי הסינית, חושפת את Rock 707, קרוזר בעיצוב בובר עם מנוע V-טווין ומערכות אלקטרוניות המאפשרות הפעלה אוטומטית של המצמד והתאמת גובה המתלה האחורי.

ה-Rock 707 מצויד במנוע V-טווין מקורר נוזל בנפח 692 סמ״ק, המפיק 72 כ״ס ב-9,000 סל״ק ומומנט מרבי של 6.9 קג״מ ב-6,500 סל״ק. הכוח עובר לגלגל האחורי דרך תיבת 6 הילוכים והנעת רצועה.

החידוש המרכזי במערכת ההנעה הוא מצמד אלקטרוני המופעל באמצעות פיקוד אלקטרו-מכני. המערכת מאפשרת זינוק מהמקום, העברת הילוכים ועצירה ללא הפעלת ידית המצמד. במקביל, ניתן להפעיל את המצמד גם באופן ידני באמצעות הידית שעל הכידון.

 

 

בחלקו האחורי מותקנת מערכת מתלי אוויר אלקטרונית אדפטיבית. המערכת מאפשרת לשנות את גובה המושב, כולל הנמכה בעת עצירה כדי להקל על הורדת הרגליים לקרקע. גובה המושב נע בין 690 ל-720 מ״מ, כאשר הגובה הנומינלי עומד על 705 מ״מ.

השלדה עשויה צינורות פלדה, הזרוע האחורית מאלומיניום והמזלג הקדמי הפוך. מערכת הבלימה כוללת דיסק קדמי יחיד בקוטר 320 מ״מ עם קליפר רדיאלי בעל 4 בוכנות, דיסק אחורי בקוטר 260 מ״מ ו-ABS.

האבזור האלקטרוני כולל בקרת אחיזה, בקרת שיוט, מצערת חשמלית ומסך TFT צבעוני בגודל 3.6 אינץ׳. המשקל הרטוב עומד על 235 ק״ג וקיבולת מיכל הדלק היא 16 ליטר.

הרוק 707 צפוי להגיע לסוכנויות באירופה במהלך אוקטובר, לקראת הצגתו בתערוכת EICMA במילאנו.

 

 


מגזין מוטו ספטמבר 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

ננ

תגובה אחת ל בנדה חושפת את הרוק 707 החדש

  1. הבנדה נשמע אחלה ואפילו מאד יוקרתי,אבל לחזור לישיבת קרוזר,קצת גורם לי לחשוש שוב מכאבים בזרועות ובגב,עד שהשרירים שוב יתפתחו במקום.
    ובכלל,למה המפתח נמצא בצד ברוב הדגמים שלהם?
    אם החלקת,הלך המפתח.

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510