דוחות ק.ט.מ העולמית מציגים שינוי מגמה דרמטי

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

הדיווח הפיננסי הרשמי והמחייב של קונצרן באג'אג' מוביליטי AG, חברת האם של יצרנית האופנועים האוסטרית ק.ט.מ, חושף תמונה מורכבת של השווקים הבינלאומיים ברבעון הראשון של שנת 2026. הנתונים הרשמיים, שמתפרסמים לראשונה במתכונת של דוח רבעוני מפורט המוגש למשקיעים בבורסה, מציגים זינוק חד ויוצא דופן במכירות ובהכנסות של המגזר הדו-גלגלי, לצד מהלכי התייעלות אגרסיביים וכואבים. החברה, שעברה טלטלה מבנית עמוקה ושינוי שם של חברת האם לאחר זריקת המרץ הפיננסית מהקונצרן ההודי, מנסה לייצב את שורותיה לאחר המשבר הכלכלי העולמי שאיים על עתידה.

עם זאת, ניתוח מקצועי של הנתונים מחייב לצנן את החגיגות של מחלקת היח"צ באוסטריה. הזינוק הדרמטי במכירות וברווחים, במיוחד בסגמנט אופנועי הכביש, לא נובע רק מביקוש שיא פתאומי אלא בעיקר מהעובדה שהרבעון המקביל אשתקד ייצג את נקודת השפל העמוקה ביותר של המותג. בתחילת שנת 2025 סבלה החברה משיתוק כמעט מוחלט באספקות, עצירת ייצור ומחסור חמור ברכיבים, עקב סף פשיטת הרגל אליו הגיעה. השוואת הנתונים הנוכחיים לתקופה שבה המפעלים בקושי תפקדו מייצרת מצג של צמיחה פנומנלית, בעוד שבפועל מדובר בעיקר בחזרה הדרגתית לקצב עבודה נורמלי ובמילוי מחדש של צינורות האספקה העולמיים שהתרוקנו.

על פי הדוחות הפיננסיים, המכירות העולמיות של אופנועי הכביש הספורטיביים רשמו את העלייה החדה ביותר עם צמיחה של כמעט 189 אחוזים בהשוואה לאותה תקופת שפל אשתקד, בעוד שסגמנט אופנועי השטח של הקבוצה צמח ב-71 אחוזים. ההפרדה המלאה שמבצעת חברת האם בדוחות בין דגמי המותגים האירופיים המובהקים לבין המותג ההודי חושפת כי הגידול בהכנסות חוצה את כל קווי המוצרים. סך ההכנסות הרשמי של מגזר האופנועים כמעט והכפיל את עצמו ברבעון החולף, כשהוא מציג הכנסות של למעלה מ-330 מיליון אירו ברבעון בודד לעומת כ-167 מיליון אירו בתקופת המשבר אשתקד.

לצד הנתונים החיוביים במכירות ובצמצום מלאי הכלים העודפים אצל המפיצים בחו"ל, תוכנית ההבראה הרשמית כוללת צעדים דרסטיים לצמצום עלויות וארגון מחדש של מצבת כוח האדם. במהלך שלושת החודשים הראשונים של השנה פוטרו 120 עובדים במטה החברה ובמפעליה בחו"ל, והנהלת הקבוצה מאשרת למשקיעים כי היא ממשיכה להתקדם לעבר היעד המקורי של פיטורי 500 עובדים עד לרבעון השלישי של השנה הנוכחית. מהלכים אלו נועדו להוריד באופן מיידי את עלויות התקורה החודשיות של הקונצרן.

אסטרטגיית העתיד של ההנהלה החדשה, כפי שהיא מוגדרת בדיווח לבורסה, מבוססת על התכנסות מוחלטת לפעילות הליבה של מותגי האופנועים המובילים. כחלק ממהלך זה, החברה מיישמת תוכנית ויתור מוחלטת על פעילויות קודמות, הכוללת את חיסול חטיבת האופניים החשמליים של מותגי הבת גאסגאס והוסקוורנה בלבד. חשוב להבהיר כי חברת אופני ק.ט.מ המקורית נפרדה מחטיבת האופנועים עוד בשנות התשעים ומנוהלת מאז כחברה חיצונית ועצמאית לחלוטין, כך שהיא אינה חלק ממהלך זה ופעילותה נמשכת כרגיל. לצד זאת, התוכנית כוללת את סגירת קו הייצור של מכונית המסלול הקיצונית איקס-באו, וסיום סופי של השותפויות הפיננסיות וההפצה עם המותגים אמ.וי אגוסטה ו-CFMOTO. המטרה המוצהרת של מהלכים אלו היא הפחתת מורכבות הייצור, צמצום מגוון הדגמים הקיימים והבטחת השרידות הכלכלית.

נתוני מכירות ברבעון הראשון (השוואה בין 2025 ל-2026 ואחוז השינוי):
– אופנועי אנדורו ומוטוקרוס (בגודל מלא): 6,236 כלים בשנת 2025 לעומת 10,661 כלים בשנת 2026 (עלייה של 71.0 אחוזים).
– אופנועי כביש ואדוונצ'ר: 9,440 כלים בשנת 2025 לעומת 27,271 כלים בשנת 2026 (עלייה של 188.9 אחוזים).
– אופנועי מוטוקרוס לילדים ונוער (מיני): 2,239 כלים בשנת 2025 לעומת 2,400 כלים בשנת 2026 (עלייה של 7.2 אחוזים).
– אופנועי ק.ט.מ, הוסקוורנה וגאסגאס (סך הכל המותגים האירופיים): 17,915 כלים בשנת 2025 לעומת 40,332 כלים בשנת 2026 (עלייה של 125.1 אחוזים).
– אופנועי המותג באג'אג' (ייצור הודי): 18,613 כלים בשנת 2025 לעומת 30,181 כלים בשנת 2026 (עלייה של 62.2 אחוזים).

נתוני הכנסות ברבעון הראשון באלפי אירו (השוואה בין 2025 ל-2026 ואחוז השינוי):
– אופנועי אנדורו ומוטוקרוס (בגודל מלא): 38,931 אלף אירו בשנת 2025 לעומת 78,154 אלף אירו בשנת 2026 (עלייה של 100.8 אחוזים).
– אופנועי כביש ואדוונצ'ר: 63,363 אלף אירו בשנת 2025 לעומת 185,435 אלף אירו בשנת 2026 (עלייה של 192.7 אחוזים).
– אופנועי מוטוקרוס לילדים ונוער (מיני): 5,979 אלף אירו בשנת 2025 לעומת 8,848 אלף אירו בשנת 2026 (עלייה של 48.0 אחוזים).
– אופנועי ק.ט.מ, הוסקוורנה וגאסגאס (סך הכל המותגים האירופיים): 108,273 אלף אירו בשנת 2025 לעומת 272,438 אלף אירו בשנת 2026 (עלייה של 151.6 אחוזים).
– סך הכל מגזר האופנועים של הקבוצה: 167,799 אלף אירו בשנת 2025 לעומת 330,260 אלף אירו בשנת 2026 (עלייה של 96.8 אחוזים).

עוד בנושא ק.ט.מ:
רבע מיליון שקל ואתם בנאבידס: ק.ט.מ 450 ראלי נחשף
הכי קיצוני שיש: ק.ט.מ 1390 סופר דיוק RR נחשף
ק.ט.מ מאריכה אחריות לאופנועי הכביש ל-4 שנים

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן