מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
לרגל חגיגות המאה: דוקאטי חושפת את ה-Desmo450 SM
כתב: אריק רוזנבלום | צילום: דוקאטי
יצרנית האופנועים האיטלקית דוקאטי ממשיכה להרחיב את פעילותה בעולם אופנועי התחרות, לאחר הכניסה למוטוקרוס וכעת גם לסופרמוטו, וחושפת בבכורה עולמית את ה-Desmo450 SM – גרסת קדם-ייצור של אופנוע סופרמוטו קיצוני המיועד למסלול בלבד. החשיפה החגיגית נערכה במסגרת אירועי ״שבוע דוקאטי העולמי״ (World Ducati Week) במסלול מיזאנו, כחלק מאירועי חגיגות המאה של החברה, שהוקמה בשנת 1926.
האופנוע החדש, שאינו מורשה לתנועה בכבישים ציבוריים, מצטרף לדגמים המוכרים דוגמת ההיפרמוטארד 698 מונו וההיפרמוטארד V2, אולם מבדל את עצמו בכך שהוא צפוי להיות דגם הייצור הראשון של החברה שישווק כסטנדרט כשהוא נועל צמיגי מסלול חלקים -סליקס, מצלר Racetec SM.
בבסיסו של ה-Desmo450 SM ניצב מנוע סינגל מקורר נוזל בנפח 449.6 סמ״ק, בעל גל זיזים עילי כפול ומערכת תזמון השסתומים הדזמודרומית הייחודית של היצרן. המנוע חולק את אותה ארכיטקטורה עם יחידת ההנעה המשרתת את אופנוע המוטוקרוס Desmo450 MX, שנחשף מוקדם יותר השנה, לרבות בגרסת Factory המוגבלת ל-400 יחידות. בעוד שמנוע המוטוקרוס מפיק בגרסתו הסטנדרטית 62.6 כ״ס ב-9,400 סל״ד (ובגרסת ה-Factory מגיע ל-63.5 כ״ס), בדוקאטי מבהירים כי מנוע הסופרמוטו יעבור כיול ייעודי, הכולל שינויים ברכיבים הפנימיים וביחסי ההעברה, במטרה להתאימו באופן מיטבי למאפיינים התובעניים של מסלולי אספלט קצרים.
ראשי מחלקת הפיתוח של דוקאטי מדגישים כי אין מדובר בהסבה פשוטה של דגם המוטוקרוס באמצעות החלפת גלגלים בלבד, אלא בפרויקט הנדסי מקיף שנגע כמעט בכל רכיב באופנוע. ג'וליו פאברי, ראש תחום תקשורת המוצרים בחברה, הצהיר כי מטרת הפרויקט היא להעמיד את אופנוע הסופרמוטו הקל ביותר בקטגוריה. לצורך מלאכת הפיתוח גויס אלוף העולם בסופרמוטו ארבע פעמים, מארק-ריינר שמידט, שלקח חלק פעיל בכיול המכלולים ומופיע גם בסרטון החשיפה הרשמי של הכלי. מבחינה מכנית, ה-SM מצויד במערכת מתלים מתכווננת ידנית מלפנים ומאחור, במערכת בלימה הכוללת דיסק קדמי יחיד ומשונן מתוצרת Galfer ובחישוקי שפיצים מתוצרת Excel.
העיצוב של ה-Desmo450 SM נאמן לרוח אופנועי הסופרמוטו התחרותיים, עם מרכב מינימליסטי, מגיני ידיים, מושב שטוח ומערכת פליטה יחידה הממוקמת גבוה בצדו הימני של האופנוע. בשלב זה דוקאטי טרם פרסמה את מפרט האלקטרוניקה המלא של הדגם, ולכן לא ברור אילו ממערכות העזר המוכרות מגרסת ה-MX יוצעו גם כאן. היצרנית צפויה לחשוף את המפרט המלא ואת מחירו של הכלי באמצע חודש ספטמבר. עם הגעתו לשוק יתחרה ה-Desmo450 SM ראש בראש מול אופנועי המסלול המקצועיים השולטים כיום בסגמנט, ובראשם ה-ק.ט.מ 450 SMR וה-הוסקוורנה FS450. אם יעמוד ביעד המשקל שעליו מצהירה דוקאטי, הוא עשוי להפוך לאחד מאופנועי הסופרמוטו התחרותיים והמסקרנים ביותר שנראו בשנים האחרונות.
עוד חדשות בנושא דוקאטי:
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן
