fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
nicot ניקוט אשדוד
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
עופר אבניר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
אודי דגן 140 על 70

ק.ט.מ 990 דיוק R ו-990 RC R בהשקה מקומית

ק.ט.מ 990 דיוק R ו-990 RC R בהשקה מקומית

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

חברת ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ לישראל, השיקה רשמית את צמד דגמי ה-990 החדשים – ה-990 דיוק R וה-990 RC R. שני האופנועים מציעים מפרטים ספורטיביים, מכלולי קצה ואלקטרוניקה מתקדמת, כשהראשון פונה לקטגוריית הנייקד והשני לקטגוריית הסופרספורט.

הדגם הראשון הוא ה-990 דיוק R, גרסת הקצה של משפחת הנייקד. הוא מצויד במנוע טווין-מקבילי בנפח 947 סמ"ק המפיק 130 כ"ס ומומנט מרבי של 10.5 קג"מ. בגרסת ה-R הוגבהה תנוחת הרכיבה, עם עלייה של 15 מ"מ בגובה המושב ובמרווח הגחון. בנוסף, הרגליות הוזזו 33 מ"מ לאחור ו-12.5 מ"מ כלפי מעלה, במטרה לאפשר זווית הטיה גדולה יותר ולשפר את תנוחת הרכיבה הספורטיבית.

מערך המתלים כולל מזלג WP APEX בקוטר 48 מ"מ בטכנולוגיית Open Cartridge, עם כוונון מלא ומהלך של 143 מ"מ, וכן בולם אחורי WP APEX בעל כוונון מלא. מערכת הבלימה הקדמית כוללת קליפרים רדיאליים מסוג Brembo Stylema, משאבת בלם Brembo MCS ודיסקים כפולים בקוטר 320 מ"מ.

 

ק.ט.מ 990 RC R – מכונה ״פסיכית״.

 

ה-990 דיוק R מצויד גם במסך TFT אופקי בגודל 8.8 אינץ' עם תפעול מגע, לצד מערך אלקטרוני הכולל מצבי רכיבה ומערכות ABS מתקדמות, בהן מצבי SPORT ABS ו-Supermoto+ ABS. מחירו של ה-990 דיוק R נקבע על 99,990 ₪, כאשר בתקופת ההשקה הוא יימכר ב-89,990 ₪.

לצידו ניצב ה-990 RC R, דגם הסופרספורט המיועד לרכיבת כביש ולמסלול. האופנוע, כפי שדיווחנו כאן עם תחילת שיווקו בישראל בחודש מרץ, הוצג כעת רשמית במסגרת ההשקה המקומית המשותפת. מחירו עודכן וירד מ-129,990 ₪ ל-114,990 ₪.

ה-RC R פותח כדגם סופרספורט המשלב יכולות כביש ומסלול, עם ניסיון שנצבר בפעילות המרוצים של ק.ט.מ. המנוע בנפח 947 סמ"ק מפיק 130 כ"ס, והשלדה תוכננה עם דגש על העמסת משקל רבה יותר על הגלגל הקדמי. הגיאומטריה כוללת זווית היגוי של 25 מעלות והטיה של 52.5% מהמשקל לכיוון הגלגל הקדמי, במטרה לשפר את תחושת החזית ואת היכולת בפניות.

הפיירינג עוצב תוך התייחסות לאווירודינמיקה וכולל כנפונים קדמיים ואלמנטים אווירודינמיים המשולבים במעטפת, שנועדו לשפר את היציבות ואת כוח ההצמדה במהירות גבוהה. מערך המתלים כולל מזלג WP APEX בקוטר 48 מ"מ בטכנולוגיית Open Cartridge, עם כוונון מלא, ובולם אחורי מתכוונן. מערכת הבלימה כוללת קליפרים מסוג ברמבו HyPure ומשאבה רדיאלית.

ה-RC R מצויד במסך TFT אופקי בגודל 8.8 אינץ' ובחבילת אלקטרוניקה הכוללת מצבי רכיבה והגדרות ייעודיות לרכיבת מסלול. בתקופת ההשקה מקבלים הרוכשים דוד פליטה מבית אקרפוביץ' וכיסוי מושב יחיד במתנה.

שני הדגמים משווקים עם 4 שנות אחריות יצרן.

 

990 דיוק R
990 דיוק R
990 דיוק R
990 דיוק R
990 דיוק R

 

 

@motomagazineil

היינו בהשקה המקומית של ק.ט.מ וראינו איך ה-990 דיוק R וה-RC R באו לשרוף את האספלט: 128 כ"ס, מסכי 8.8 אינץ', מכלולי ברמבו ו-WP, ואלקטרוניקה מעולם המרוצים שמביאה את המסלול ישר לכביש. @Zahi Chef Levi @Arik rosenblum @ktm.israel @אופנועי סביון קרית ביאליק@The_mechanic121.ktm.yavne1 @סטאר אופנועים-starbikes #motorcyclevibe #ktm #duke #rc #990

♬ original sound – מוטו מגזין

 

 

עוד בנושא ktm:
כרטיס לאליפות 990 RC R CUP יוצאת לדרך ב־2026
חדש בישראל: ק.ט.מ 890 אדוונצ'ר R ראלי

 


מגזין מוטו אוגוסט 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

תגובה אחת ל ק.ט.מ 990 דיוק R ו-990 RC R בהשקה מקומית

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7