דוקאטי מציגה: קפה רייסר – Formula 73

כתב: אריק רוזנבלום  | צילום: יצרן 

דוקאטי מציינת מאה שנים להיווסדה במהלך סמלי ומודע לעצמו, השולף חוט משמעותי מההיסטוריה העשירה של המותג ומעבד אותו לפרשנות עכשווית. Formula 73, אופנוע קפה רייסר במהדורה מוגבלת, נחשף כדגם אספני שמבקש לחבר בין עבר מפואר להווה מודרני, תוך הקפדה על דיוק היסטורי, עיצוב מאופק ונוכחות רגשית. הייצור יוגבל ל־873 יחידות ממוספרות, כמחווה לשנת 1973 – השנה שבה נולד אחד האופנועים האיקוניים ביותר שיצאו משערי בורגו פניגאלה.

מקור ההשראה הישיר הוא ה־750SS, גרסת הכביש לאופנוע המרוצים האגדי שזכה במרוץ אימולה 200 בשנת 1972 עם הרוכבים פאול סמארט וברונו ספאג’יארי. אותו דגם היסטורי היה לאבן דרך בתולדות דוקאטי, בהיותו האופנוע הדו־צילינדרי הראשון בתצורת L עם מערכת שסתומים דזמודרומית, פרי תכנונו של המהנדס האגדי פאביו טליוני. העיצוב החיצוני של הפורמולה 73 שואב ישירות מאותו עידן: פרופורציות צרות ומינימליסטיות, חיפוי קדמי קומפקטי, כידון נמוך, מושב יחיד וזנב מחודד. סכמת הצבעים בכסף ובאקוומרין משלבת פס זהב אנכי – אזכור לרצועת הבדיקה השקופה ששימשה למדידת מפלס הדלק במיכלי הפיברגלס של אופנועי המרוץ המוקדמים – ומלווה בלוגו היסטורי, שלדה צבועה ופרטים עיצוביים מוקפדים המעידים על עבודת מחקר ארכיונית מעמיקה.

מתחת למעטפת הרטרו תמצאו מנוע L־טווין דזמודרומי מקורר אוויר בנפח 803 סמ״ק, המבוסס על הפלטפורמה המוכרת של משפחת הסקרמבלר אך עם רכיבים ויציקות ייעודיים לדגם. יחידת הכוח מספקת 73 כוחות סוס ב־8,250 סל״ד ומומנט של 6.6 קג״מ ב־7,000 סל״ד, תוך הפחתת רעידות יזומה לטובת תחושת רכיבה מעודנת יותר. הבחירה במנוע זה אינה מקרית: הוא משמר אופי מכני חי, ישיר ועתיר אופי, כזה שמתאים לאופנוע שמבקש לעורר רגש וחוויה לא פחות מאשר להציג נתונים. את החוויה משלימה מערכת פליטה ייעודית שפותחה בשיתוף טרמיניוני, שנועדה להדגיש את הצליל והתחושה המזוהים עם דוקאטי של פעם.

השלדה הירוקה מבוססת על מסבך פלדה קלאסי, הגלגלים הם גלגלי שפיצים בקוטר 17 אינץ’, והאופנוע נועל צמיגי פירלי דיאבלו רוסו 4. לצד המראה המסורתי, Formula 73 מצויד במערכות אלקטרוניות עדכניות, בהן בקרת אחיזה, ABS להטיה, קוויקשיפטר ושני מצבי רכיבה – שילוב שממחיש את האיזון שדוקאטי מבקשת לייצר בין נוסטלגיה לשימושיות מודרנית. המשקל הרטוב ללא דלק עומד על 183 ק״ג, וגובה המושב 808 מ״מ.

הקפדתה של דוקאטי על פרטים באה לידי ביטוי גם ברמת הגימור: מכסי מנוע עם לוגו היסטורי, ידיות בלם וקלאץ’ כולל מאגרי נוזל תואמים, רגליות ופקק מיכל של ריזומה – כולם מאלומיניום בעיבוד שבבי. כל יחידה תישא מספר סידורי חרוט על משולש ההיגוי ותסופק עם תעודת מקוריות וחומרי ארכיון ממרכז העיצוב של החברה. במקביל, הושקה גם קולקציית קפסולה ייעודית הכוללת פריטי לבוש ואבזור ברוח הדגם, בהם ג’קט עור בעיצוב רטרו וקסדה תואמת, שנועדו להשלים חוויה אסתטית ותרבותית כוללת.

השקת הדגם מלווה בסרט הקצר “A Piece of Timeless”, בכיכובו של השחקן האיטלקי וחובב דוקאטי הוותיק סטפנו אקורסי, העוסק במפגש שבין רכיבה, זמן ורגש – תמה החוזרת כחוט השני בסיפורו של Formula 73. הדגם צפוי להגיע לאולמות התצוגה באירופה באביב 2026, במחיר שיחל סביב 16 אלף אירו. לא מדובר בדגם נוסף בליין־אפ, אלא במהלך תרבותי מחושב, שבו דוקאטי עושה שימוש בעברה כבסיס ליצירה עכשווית ולא כתרגיל נוסטלגי.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן