fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
nicot ניקוט אשדוד
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
תמוז
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
זונטס קוביה 140
אלבר טריומף קוביה עליון
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70

הארלי: דגמי לימיטד 2026 לטורינג הגדולים

הארלי: דגמי לימיטד 2026 לטורינג הגדולים

כתב: אריק רוזנבלום  | צילום: יצרן 

לצד הספורטסטר האייקוני, הסטריט גלייד והרואד גלייד מהווים גם הם חלק בלתי נפרד מרשימת הדגמים הפופולריים ביותר של הארלי דוידסון מזה שנים רבות.

ולמה לא בעצם? האמריקנים אוהבים את הטנדרים הגדולים והמפנקים שלהם כמעט יותר מכל דבר אחר (טוב נו, לא יותר ממכסחת הדשא), ואפשר לומר שדגמי הטורינג הגדולים של הארלי, עם המושבים המפנקים ומערכות השמע האיכותיות, הם הדבר הכי קרוב שיש לטנדר אמריקני מפנק, על שני גלגלים.

לשנת 2026 מקבלים הסטריט גלייד והרואד גלייד גרסאות לימיטד חדשות, המבוססות על מנוע המילווקי 8 117 קיוביק אינץ' VVT החדש, שהוצגו עם הסטריט גלייד והרואד גלייד החדשים (לא לימיטד) ל-2026. מנוע ה-117 בנפח 1923 כ"ס מפיק 106 כ"ס ב-4,600 סל"ד ומומנט של 18.1 קג"מ ב-3,500 סל"ד, חזק ובעל מומנט משודרג בהשוואה למנוע ה-114 היוצא, ושילוב האותיות VVT – Variable Valve Timing מצביע על כך שמנועי המילווקי 8 117 עובדים עם טכנולוגיית תזמון שסתומים משתנה.

 

דגמי הלימיטד מיועדים לאלו הרוצים לקבל קצת יותר מדגמי הטורינג הגדולים של הארלי, קצת יותר מהכל.

והקצת יותר מהכל הזה כולל: ארגז Grand Tour-Pak בעיצוב מחודש ועם 68 ליטרים של אחסון, לכך מצטרפים גם סבל אחורי חדש, ותאי אחסון חדשים בחלק התחתון של החיפוי הקדמי, המציעים מקום נוסף לאחסון חפצים קטנים. מערכת שמע חדשה מבית Rockford Fosgate עם מגבר בהספק של 200 וואט וארבעה רמקולים, מסך מגע צבעוני TFT בגודל 12.3 אינץ’ חדש, מערכת Skyline OS כוללת ניווט מובנה, קישוריות Wi-Fi למכשיר הרוכב, מקלט Bluetooth ועוד.

שני דגמי הטורינג הגדולים של הארלי דוידסון מקבלים גם מושבים מחוממים חדשים עם חימום דו־אזורי לרוכב ולמורכב, ידיות מחוממות, מושבי רוכב ומורכב בעיצוב מחודש, רגליות כביש מתכווננות חדשות וכן דוושת הילוכים אחורית (Heel Shifter) חדשה.

 

שינויים פרטניים יותר כוללים את חיפוי ה-“Batwing” הקלאסי של הסטריט גלייד, שמקבל נגיעות עיצוביות שאמורות לשפר את הביצועים האירודינמיים, אם כי קווי העיצוב המוכרים נשמרים ואת הפיירינג בסגנון אף הכריש של הרואד גלייד שעבר תכנון מחדש לטובת נוחות רכיבה ואירודינמיות עדיפים.

צמד דגמי הגרנד טורינג לימיטד של הארלי מקבלים גם משקף קדמי חדש מסדרת הטורינג המגיע כסטנדרט וגבוה בכ־4 אינץ’ ממגן הרוח הסטנדרטי, מה שבא לידי ביטוי במיגון רוח עדיף. ובנוסף לכך גם חישוקים שעוצבו מחדש. שני הדגמים החדשים גם קלים יותר מקודמיהם, בכמה ק"ג בודדים.

 

 

דגמי הגרנד טורינג לימיטד של הארלי יהיו זמינים במגוון צבעים, כשהמחירים בארה״ב מתחילים ב-33,000 דולרים.

 

    מעוניינים בנסיעת מבחן?

    logo moto


    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

    תגובות

    עופר אבניר מגדל ימין
    הונדה מגדל 2 – wn7