fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
זונטס קוביה 140
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
אלבר טריומף קוביה עליון
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
אודי דגן 140 על 70
סטפן
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

הארלי דוידסון מקימה לתחייה את הסופר גלייד

הארלי דוידסון מקימה לתחייה את הסופר גלייד

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן


בשנת 1963 הצטרף ווילי ג׳י דייווידסון, נכדו של אחד ממייסדי החברה, למחלקת העיצוב של יצרנית האופנועים ממילווקי כשהוא בן 30 בלבד. לאחר שהשלים את לימודי העיצוב בקליפורניה ורכש ניסיון בחברת פורד, ביקש המעצב הצעיר להטביע חותם אישי על המותג הוותיק. ההשראה שלו הגיעה מסצנת אופנועי הקסטום הייחודית של דרום קליפורניה בְּשִׁלְהֵי שנות השישים, והיא זו שהובילה להולדתו של דגם ה-FX סופר גלייד המקורי בשנת 1971. הדגם פורץ הדרך ההוא שילב בין שלדת הביג-טווין המסיבית לבין המזלג הקדמי הצר של משפחת הספורטסטר, וכלל כנף אחורית בעיצוב נועז. היה זה פרויקט העיצוב הראשון של ווילי ג׳י עבור החברה, ובעקבותיו הגיעו דגמים איקוניים נוספים שהפכו לנכסי צאן ברזל של המותג.

כעת, 55 שנים מאוחר יותר, היצרנית מקימה לתחייה את השם ההיסטורי ומציגה את הסופר גלייד של שנת 2026, השואב פעם נוספת השראה מאותה תרבות קסטום קליפורנית. על הנייר, האופנוע החדש מבוסס במידה רבה על דגם הסטריט בוב, אך הוא מובחן ממנו באמצעות צביעה ייחודית, שפע של חלקי כרום בוהקים וכידון גבוה המציב את הרוכב בתנוחת הרכיבה המוכרת. מעבר לשינויים הקוסמטיים, מדובר במחווה מובהקת למורשתו של ווילי ג׳י ולשורשי התרבות הדו-גלגלית האמריקאית.

הייצור של הדגם החדש יוגבל ל-2,500 יחידות ממוספרות בלבד, אשר ישווקו כמהדורה מיוחדת לכבוד יובל הרבע-אלף של ארצות הברית. האופנוע מצטרף לסדרת הקרוזרים של החברה המבוססת על שלדת הסופטייל, ומציג מיכל דלק וכנפיים בגימור פנינה לבן המעוטר בפסים כחולים ואדומים ובגרפיקה המושפעת ישירות מהדגם המקורי של שנת 1971. בלב האופנוע שוכן מנוע המילווקי-אייט 117 קלאסיק, מנוע וי-טווין המפיק 98 כוחות סוס ומומנט בשרני, המעביר את הכוח אל הכביש דרך חישוקי שפיצים הנועלים צמיגי דנלופ ייעודיים.

 

 

החלק הדינמי כולל מזלג קדמי בקוטר 49 מ״מ ובולם אחורי יחיד החבוי מתחת למושב ומציע כיוונון עומס קפיץ הידראולי. מערכת הבלימה נסמכת על דיסק קדמי בודד בקוטר 300 מ״מ ודיסק אחורי בקוטר 292 מ״מ. למרות המראה הנוסטלגי, האופנוע מצויד במערכות בטיחות מתקדמות, בהן מערכת למניעת נעילת גלגלים ובקרת אחיזה הפועלות גם תחת הטיה, מערכת בקרת בלימת מנוע ומערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים. הרוכב יכול לבחור בין שלושה מצבי רכיבה מובנים – כביש, גשם וספורט – הניתנים לשינוי תוך כדי תנועה. בחזית מותקן פנס לד עגול, ומעל הכידון ניצב לוח מחוונים המשלב מד מהירות אנלוגי עם צג דיגיטלי רב-תפקודים.

הסופר גלייד החדש אינו רק תרגיל שיווקי המכוסה בכרום, אלא ניסיון לחבר את העבר המפואר של המותג עם ההווה הטכנולוגי שלו. הדגם ישווק בשלב זה בשוק האמריקאי והקנדי בלבד, ומחיר המחירון שלו מעמיד אותו בעמדת זינוק מעניינת עבור אספנים וחובבי המותג המבקשים לרכוב על פיסת היסטוריה מודרנית.

 

 

    מעוניינים בנסיעת מבחן?

    logo moto


     

    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
    לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

    תגובה אחת ל הארלי דוידסון מקימה לתחייה את הסופר גלייד

    תגובות

    עופר אבניר מגדל ימין
    קוב מגדל kove – איקס510