כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

מותג החשמל של הארלי דיווידסון, לייבווייר, מרחיב את פעילותו עם ה-S4 הונצ'ו, דגם חשמלי קטן ונגיש שהופך מאב-טיפוס לדגם ייצור. הייצור של שתי הגרסאות, Trail ו-Street, כבר החל, והיחידות הראשונות צפויות להגיע לסוכנויות המורשות במהלך הקיץ, כאשר זמינות בשווקים נוספים מתוכננת לאורך 2026.

ה-S4 הונצ'ו מציב תג מחיר של 4,999 דולר לגרסת ה-Trail ו-5,499 דולר לגרסת ה-Street. מדובר במחירים נמוכים משמעותית מאלו של דגמי לייבווייר הגדולים, ומהלך שנועד להרחיב את קהל היעד של המותג אל עולם האופנועים החשמליים הקטנים והנגישים יותר.

מבחינת העיצוב, הממדים והגישה, ה-S4 הונצ'ו מזכיר כלים קטנים כמו הונדה מונקי, אך עושה זאת בפרשנות חשמלית מודרנית. שתי הגרסאות מצוידות בחישוקי 12 אינץ' ובממדים קומפקטיים, עם משקל של כ-115 ק"ג ב-Trail וכ-121 ק"ג ב-Street.

מערכת ההנעה כוללת שתי סוללות נשלפות בנפח כולל של 3.48 קוט"ש. לייבווייר מצהירה על טווח של כ-85 ק"מ, כאשר בתנאי רכיבה עירונית ובמהירות נמוכה ניתן להגיע, לפי נתוני היצרנית, לכ-117 ק"מ. התאוצה מ-0 ל-48 קמ"ש אורכת כ-3 שניות והמהירות המרבית עומדת על 95 קמ"ש.

גרסת ה-Trail מיועדת לרכיבת שטח קלה, בעוד ה-Street מקבלת ציוד הנדרש לשימוש בכביש, בהם תאורה מלאה, מראות ומנשא ללוחית רישוי. שתי הגרסאות מיועדות בעיקר להתניידות עירונית ולרכיבות קצרות, עם דגש על משקל נמוך, ממדים קומפקטיים ופשטות שימוש.

ה-S4 הונצ'ו מיוצר על ידי קימקו במסגרת שותפות עם לייבווייר, והוא חלק מהאסטרטגיה של לייבווייר להרחיב את היצע האופנועים החשמליים שלה אל קטגוריות קטנות ונגישות יותר. בשלב זה הדגם אינו צפוי להגיע לישראל.