מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
הונדה: סמל חדש לעידן החשמלי
כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן
הונדה מכריזה על שינוי מהותי בזהות החזותית שלה: אימוץ לוגו חדש לחטיבת הרכב, שילווה את הדור הבא של הדגמים החשמליים וההיברידיים ויורחב בהמשך לכלל פעילות החברה. מדובר במהלך נדיר עבור היצרנית היפנית, שנועד לשקף לא רק מעבר טכנולוגי, אלא תפיסה מחודשת של המותג בתקופה של שינוי עמוק בתעשיית הרכב העולמית.
הונדה הודיעה רשמית כי תאמץ גרסה מחודשת לאות H – הסמל המזוהה עם מכוניותיה מאז 1963 – כסמל החדש של עסקי הרכב שלה. זהו שינוי עיצובי משמעותי, המתרחש רק בפעם הרביעית בתולדות החברה, ומשקף שלב חדש בהתפתחותה עם המעבר להנעה חשמלית ויישום טכנולוגיות מתקדמות.
העיצוב החדש פותח במקביל לפיתוח הדור הבא של רכבים חשמליים, ובראשם סדרת 0. סדרת 0 היא משפחת הדגמים החשמליים החדשה של הונדה, שפותחה מאפס כפלטפורמה ייעודית לעידן החשמלי. השם “0” מבטא את כוונת החברה לחזור לנקודת ההתחלה שלה כיצרנית רכב, ולהגדיר מחדש את העיצוב, ההנדסה וחוויית השימוש, מבלי להישען על פתרונות מעולם מנועי הבעירה. הסדרה מסמלת גם שאיפה לאפס פליטות ולחשיבה חופשית ממוסכמות עבר, והיא מהווה את הבסיס לדור הבא של רכבי הונדה.
מבחינה חזותית, הלוגו החדש שומר על האות H המוכרת, אך מציג פרשנות פתוחה, נקייה ומודרנית יותר. בהונדה מתארים את העיצוב ככזה המזכיר שתי ידיים מושטות – ביטוי למחויבות להרחבת אפשרויות הניידות ולמתן מענה כן ומדויק לצורכי הלקוחות. לצד המראה העכשווי, ניתן לזהות גם זיקה ללוגו המקורי של החברה משנות ה־60, כמחווה למורשת ארוכת השנים של המותג.
הטמעת הסמל החדש תחל בדגמים חשמליים ובדגמי היבריד מהדור הבא, שיגיעו לשוק החל משנת 2027. בהמשך, יורחב השימוש בלוגו גם לנקודות מגע נוספות עם הקהל, ובהן אולמות תצוגה, פעילות שיווקית ותקשורתית, וכן תחום הספורט המוטורי.
בהונדה מציינים כי תעשיית הרכב נמצאת כיום בעיצומו של מהלך שינוי עמוק, המונע מחשמול, דיגיטציה ושילוב מערכות חכמות. הלוגו החדש נועד לייצג את השאיפה של החברה להוביל את התקופה הזו, תוך יצירת ערך חדש ללקוחות וחתירה מתמדת לחדשנות, גם מעבר לגבולות החשיבה והעשייה המסורתיים, שינוי הלוגו אינו רק עדכון גרפי, אלא הצהרה אסטרטגית: להגדיר מחדש את זהותה בעידן החשמלי, ולסמן פתיחה של פרק חדש בתולדות המותג.
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן



















































































































