חדש בישראל: סוזוקי GSX-S950, גם ברישוי A1

עופר אבניר החלה בשיווק הסוזוקי ג'יקסס 950, אח נוסף במשפחת הנייקדים של סוזוקי המבוסס על ה־GSX-S1000 החדש ובעל הספק מקסימלי מופחת של 94 כ"ס המאפשר להגביל אותו לרישיון A1 בהתאם לתקנות הרישוי האירופאיות; מחירו עומד על 73,900 ₪.

סוזוקי שדרגה את משפחת דגמי הג'יקסס השנה וחשפה את הג'יקסס 1000 החדש, שקיבל מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 999 סמ"ק מעודכן לצורך עמידה בתקן אירו5, סליפר קלאץ' עם מנגנון אסיסט, עיצוב משודרג עם כנפונים וחבילת אלקטרוניקה חדשה הכוללת קוויקשיפטר דו-כיווני, מצערת רכב-על-חוט, שלושה מצבי רכיבה, בקרת אחיזה עם 5 מצבים כולל ניתוק מלא, מערכת ABS, התנעת Easy Start, מנגנון סיוע בסל"ד נמוך, תאורת LED היקפית ולוח מחוונים עם צג LCD.

אותו המנוע שמייצר ב־GSX-S1000 הספק של 150 כ"ס מייצר ב־GSX-S950 הספק של 94 כ"ס ב־7,800 סל"ד ומומנט של 9.4 קג"מ ב־6,500 סל"ד, זאת בהתאם לתקינה האירופאית המאפשרת להגביל אופנוע לרישוי A1 (באירופה נקרא A2) בתנאי שההספק המקורי לא עולה על 70kW (כ־95 כ"ס). בגרסתו המוגבלת מייצר המנוע הספק של 47 כ"ס ב־6,100 סל"ד ומומנט של 7.7 קג"מ ב־3,250 סל"ד.

שלדת הקורה הכפולה, הזרוע האחורית שמגיעה מה־GSX-R1000, מזלג ה־KYB ההפוך בקוטר 43 מ"מ ומערכת הבלימה הרדיאלית של ברמבו הכוללת שני דיסקים בקוטר 310 מ"מ וקליפרים עם 4 בוכנות מקדימה ודיסק בקוטר 240 מ"מ וקליפר חד-בוכנתי מאחור, כולם משותפים ל־GSX-S1000 וה־950, כמו גם צמיגי הדנלופ SPORTMAX Roadsport 2. מיכל הדלק בנפח 19 ליטר, מהלך הגלגל עומד על 120 מ"מ מקדימה ו־130 מ"מ מאחור, בולם האחורי ניתן לכיוונון לעומס קפיץ ושיכוך החזרה, בסיס הגלגלים באורך 1,460 מ"מ, זווית ההיגוי בת 25° והמפסע 99 מ"מ, המושב בגובה 810 מ"מ, בצמיגים במידות 120/70-17 מקדימה ו־190/50-17 מאחור והמשקל הרטוב עומד על 214 ק"ג.

ה־GSX-S950 ימכר בשלוש אופציות צבע, שחור מט, כחול ושחור ולבן פנינה ואדום, מחירו עומד על 73,900 על הכביש בשתי גרסאות הרישוי ובקרוב יצטרפו אליו דגמי הג'יקסס הנוספים שהתחדשו ל־2022.

כל חדשות מגזין מוטו ישירות לסלולרי