חדש בישראל: ק.ט.מ 690 אנדורו ו־SMC דגמי 2026

21/01/26

צמד אופנועי ה־LC4 לשנת הדגם 2026 מגיע לישראל עם מנוע סינגל חזק יותר, שדרוגים מכניים מקיפים, מערכות אלקטרוניקה מתקדמות ועידכון מקיף לפלטפורמת האנדורו והסופרמוטו של ק.ט.מ Continue Reading

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית ק.ט.מ בישראל, החלה בשיווק דגמי 2026 של צמד אופנועי ה־LC4 בנפח 690 סמ"ק – ה־690 אנדורו R וה־690 SMC-R. הדגמים המעודכנים מציגים שיפור ביחידת ההנעה, הרחבה של מערכות האלקטרוניקה ועדכוני מנוע, תוך שמירה על האופי הייעודי של דגמי האנדורו והסופרמוטו. המחיר מתחיל מ-77,990 ₪.

לשנת הדגם 2026 מבצעת ק.ט.מ עדכון מקיף לפלטפורמת ה־LC4, המשמשת את שני הכלים. הבסיס נותר זהה וכולל שלדת מסבך משולשי פלדה ומנוע סינגל בנפח 690 סמ"ק, אך יחידת ההנעה זוכה לשיפור משמעותי ומספקת כעת 79 כ״ס, לעומת 75 כ״ס בדגם הקודם. בכך הופך מנוע ה־LC4 לסינגל החזק ביותר המוצע כיום בייצור סדרתי. מערכות המתלים ממשיכות להגיע מתוצרת WP, עם כיול שונה ומותאם לייעודו של כל דגם.

ה־690 אנדורו R מיועד בראש ובראשונה לרכיבת שטח, ומצויד בחישוק קדמי בקוטר 21 אינץ' ואחורי בקוטר 18 אינץ', יחד עם צמיגים דו-שימושיים. מהלך המתלים גדל מלפנים ל־265 מ"מ, לעומת 250 מ"מ בדגם היוצא, ובאחוריים עומד המהלך על 250 מ"מ. משקלו הרטוב של האנדורו R עומד על 152 ק"ג. ה־690 SMC-R, לעומתו, מכוון לרכיבת כביש ספורטיבית בסגנון סופרמוטו, עם חישוקי טיובלס בקוטר 17 אינץ', צמיגי כביש, ותוספת משקל של כ־1.5 ק"ג בלבד. מערכת הבלימה הקדמית כוללת דיסק בקוטר 320 מ"מ וקליפר רדיאלי מונובלוק של ברמבו מדגם M4.32.

יחידת ההנעה עודכנה גם מבחינה מכנית, כחלק מהתאמתה לתקנות זיהום האוויר אירו5+. בק.ט.מ החליפו את בית גל הארכובה, הכולל את גל הארכובה ומערכת השמן, וכן בוצעו שינויים במצמד, במכסה מערכת הטעינה ובמערכת השימון כולה, במטרה לשפר אמינות ועמידות לאורך זמן.

בתחום האלקטרוניקה נרשם שדרוג משמעותי. שני הדגמים מצוידים כעת בצג TFT חדש בגודל 4.2 אינץ', שקע טעינה מסוג USB-C ותאורת LED היקפית. מערכת ה־ABS בהטיה, שהוצגה בדגמים הקודמים, משלבת כעת גם בקרת אחיזה בהטיה עם מספר מצבי פעולה, כאשר בגרסת האנדורו קיים גם מצב ראלי אופציונלי.

כמצופה מאופנועים ייעודיים, כל אחד מהדגמים כולל מצבי ABS מותאמים: ב־690 אנדורו R מצב שטח המפחית את התערבות ה־ABS בגלגל הקדמי ומבטל אותה לחלוטין מאחור, וב־690 SMC-R מצב סופרמוטו המאפשר רכיבה דינמית יותר על הכביש. לשנת 2026 זוכים שני הכלים גם לעיצוב גרפי מעודכן, חלקי פלסטיקה חדשים וכיול מחודש למערכות המתלים.

מחירי דגמי 2026 עומדים על 77,990 ₪ לק.ט.מ 690 אנדורו R ו־78,990 ₪ לק.ט.מ 690 SMC-R.