חדש בישראל: CFMoto 700CL-X הריטג'

עופר אבניר, יבואנית אופנועי CFMoto לישראל, מודיעה על הגעתו של דגם נוסף למגוון הדגמים המתרחב של היצרנית הסינית, ה־700CL-X הריטג', גרסת הסקרמבלר של אופנוע הרטרו-מודרני, המצויד במנוע טווין בעל 75 כ"ס, שניתן להגבלה ל־A1, ורמת אבזור מרשימה במחיר של 48,900 ₪; גרסת הקפה-רייסר, ה־700CL-X ספורט, תגיע לישראל בעתיד הקרוב.

משפחת דגמי ה־700CL-X של CFMoto הוצגה לראשונה בתערוכת מילאנו 2019 וכוללת שלוש גרסאות, ה־Heritage, ה־Sport, וה־Adventure, כולן על אותו בסיס, שהחלו להימכר בשנה שעברה באירופה.

הבסיס כאמור זהה, וה־700CL-X הריטג' מצויד במנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח 693 סמ"ק, המייצר הספק של 74 כ"ס ב־8,500 סל"ד ומומנט של 6.9 קג"מ ב־6,500 סל"ד, כמו גם במצערת 'רכב-על-חוט' אלקטרונית, מצבי רכיבה Eco ו־Sport, סליפר קלאץ', בקרת שיוט, בקרת אחיזה, תאורת LED מלאה, לוח מחוונים עם צג LCD עגול ושקע טעינה USB, ומערכת ABS של קונטיננטל.

לשלדת האלומיניום מחובר מזלג הפוך בקוטר 41 מ"מ מתוצרת KYB מקדימה וזרוע אלומיניום בעלת בולם יחיד עם לינקים מאחור, גם כן מתוצרת KYB, שניהם בעלי אפשרויות כיוונון מלאות ומהלך של 150 מ"מ. הגלגלים היצוקים בקוטר 18″ ו־17″ נועלים צמיגי פירלי MT60 RS דו-שימושיים במידות 110/80-18 מקדימה ו־180/55-17 מאחור. מערכת הבלימה מתוצרת J.Juan הספרדית (שנרכשה ע"י ברמבו) עם דיסק יחיד בקוטר 300 מ"מ וקפילר רדיאלי עם 4 בוכנות מקדימה ודיסק בקוטר 250 מ"מ וקליפר כפול בוכנות מאחור.

משקלו הרטוב של ה־700CL-X הריטג' עומד על 196 ק"ג כולל 13 ליטר דלק במיכל, אורכו הכללי 2,107 מ"מ, רוחבו 887 מ"מ וגובהו 1,200 מ"מ, המושב בגובה 800 מ"מ, מרווח הגחון 160 מ"מ ובסיס הגלגלים באורך 1,435 מ"מ. ה־700CL-X הרטיג' נמכר בשתי אפשרויות צביעה – כחול-כסוף או שחור-אפור ומחירו על הכביש 48,900 ₪ גם בגרסה המוגבלת ל־47 כ"ס המתאימה לבעלי רישיון נהיגה A1.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן