ימאהה מציגה XSR125 חדש

לדגמי משפחת ה-Sport Heritage של ימאהה, ה-XSR700 וה-XSR900 מצטרף דגם כניסה חדש בנפח 125 סמ"ק, ה-XSR125, שבעזרת עיצוב רטרו-מודרני, תנוחת רכיבה זקופה ובסיס ספורטיבי וקל לתפעול יקסום לרוכבים מתחילים בעלי רישיון A2 ויתחרה ב-CB125R של הונדה והסוורטפילן 125 החדש של הוסקוורנה. העיצוב כמובן בהשראת דגמי ה-XSR הגדולים, בעל פנס חזית LED עגול, מושב ארוך ושטוח, לוח מחוונים LCD עגול וצביעת רטרו דו-גונית.

המנוע הוא אותו סינגל מקורר נוזל, עם גל-זיזים עילי יחיד ו-4 שסתומים, בנפח 125 סמ"ק, כמו זה שמותקן ב-MT-125 וה-YZF-R125, הוא מייצר 14.9 כ"ס ב-10,000 סל"ד ומומנט של 1.16 קג"מ ב-8,000 סל"ד, בעל תזמון שסתומים משתנה (VVA) וכמובן עומד בתקן אירו5.

ה-XSR125 מצויד במזלג הפוך בקוטר 37 מ"מ עם מהלך של 130 מ"מ ובולם אחורי יחיד עם מהלך של 110 מ"מ, שמחברים את שלדת הדלתא-בוקס בתצורת יהלום לגלגלים יצוקים, עטופים בצמיגים בעלי פרופיל קובייתי במידות 110/70-17 מקדימה ו-140/70-17 מאחור ומערכת הבלימה עם דיסק יחיד בקוטר 267 מ"מ מקדימה ודיסק בקוטר 220 מ"מ מאחור. בסיס הגלגלים באורך 1,330 מ"מ, גובה המושב 815 מ"מ, זווית ההיגוי בת 26º, המפסע עומד על 95 מ"מ, גובה מרווח הגחון 160 מ"מ, המשקל הרטוב עומד על 140 ק"ג, מיכל הדלק בנפח 11 ליטר, תנוחת הרכיבה זקופה, הודות לכידון גבוה ורחב ורגליות נמוכות. לוח המחוונים העגול מכיל צג LCD המציג לא מעט מידע למרות מראה חיצוני קלאסי.

ה-XSR125 זמין בשלוש סכמות צבע: אדומה, שחורה וצהובה, כולן משולבות גרפיקה לבנה או שחורה. ימאהה פיתחה שתי חבילות אבזור אופציונליות ל-XSR125, האחת היא ה-Racer Kit עם כיסוי לפנס החזית ופלטות קדמית וצידיות למספרים ואת ה-Urban Kit עם משקף גבוה, מגני מכסי מנוע מאלומיניום ומגני רדיאטור, זאת כמובן לצד עוד אפשרויות אבזור רבות וציוד רכיבה וביגוד ייעודיים למשפחת הדגמים. השיווק בכל מדינות השוק האירופאי יחל בשבוע הראשון של יוני, עדיין אין צפי הגעה לישראל.

כל חדשות מגזין מוטו ישירות לסלולרי