פיאג'ו מציגה משפחת MP3 מעודכנת

פיאג'ו מחדשת את מגוון דגמי משפחת קטנועי המנהלים התלת-גלגליים ולצד ה-MP3 300 hpe הקומפקטי שנשאר כפי שהיה, מציגה שני דגמים חדשים – ה-MP3 400 hpe וה-MP3 400 hpe Sport – שניהם עם מנוע 400 סמ"ק בעל 35 כ"ס, ומשדרגת את ה-MP3 500 hpe Sport Advanced עם הילוך אחורי – לראשונה בקטנוע תלת-גלגלי.

מנוע ה-400 hpe (ר"ת High Performance Engine) החדש של פיאג'ו, סינגל מקורר נוזל עם 4 שסתומים, מחליף את מנעו ה-350 הקודם ומייצר 35.4 כ"ס ב-7,000 סל"ד ומומנט של 3.8 ב-5,500 סל"ד. המנוע החדש עושה שימוש בקלאץ' רב-דיסקי רטוב, כמו של אופנוע, אבל בתפעול צנטריפוגלי, כלומר – כמו קלאץ' צנטריפוגלי רגיל של קטנוע, אבל מדויק וחזק יותר. העליה בנפח מגיע בגלל מהלך בוכנה ארוך יותר, הטלטל והבוכנה קלים יותר ופיאג'ו מתקינה מערכת פינוי אדי מנוע חדשה. תזמון השסתומים, מותחן שרשרת הטיימינג, המזרק, תא הבעירה, הגיר והווריאטור כולם הוחלפו ושונו לצורך אופטימיזציית העבודה, יחד עם מצת אירידיום חדש ו-ECU חדש של מגנטי מרלי, מנוע ה-400 יעיל יותר מקודמו עם עליה של כ-16% בהספק שמגיע 1,500 סל"ד מוקדם יותר ועליה של 30% במומנט שמגיע 750 סל"ד מוקדם יותר.

ה-MP3 500 hpe ספורט אדוונס מקבל הילוך אחורי, לראשונה אי פעם בקטנוע תלת-גלגלי, שמופעל ע"י כפתור מתחת לכידון כשהקטנוע מונע ולא בתנועה. מנוע ה-500 hpe הוא סינגל מקורר נוזל עם 4 שסתומים שמוזן ע"י מערכת הזרקת דלק ומצערת חשמלית, יש לו מפות מנוע לבחירת הרוכב וההספק עומד על 44.2 כ"ס במנוע.

כל דגמי ה-MP3 מצויידים במערכת ABS ומערכת בקרת אחיזה, דיסקים לכל גלגל בקוטר של 260 מ"מ, הגלגלים בקוטר 13″ והמתלה הקדמי מצויד במערכת לנעילה אופקית בעמידה. אפליקציה יעודית מאפשרת לחבר את הנייד ללוח השעונים וכפתורים הממוקמים על הכידון הימני, לשימוש בפקודות קוליות ושליטה במוזיקה, ניווט ואיכון של חניית הקטנוע.

כל חדשות מגזין מוטו ישירות לסלולרי