פיאג'ו מעדכנת את משפחות הוספה הבסיסיות

קו הדגמים של וספה כולל כמה וכמה משפחות דגמים מעוצבות כשגרסאות הכניסה לעולם הוספה מגיעות ממשפחות ה-LX וה-S (אם לא מחשיבים את משפחת ה-PX שחזרה לחיים לפני כשנתיים). כעת מבצעת פיאג'ו מתיחת פנים לוספה LX שדור הנוכחי שלה הוצג בשנת 2006 לצד משפחת הוספה S בעלת האופי הספורטיבי יותר.

הדור החדש של הוספות מכונה 3V בעקבות החידוש העיקרי שהוא צמד מנועים חדשים בעלי 3 שסתומים לצילינדר. המנועים החדשים מופיעים כעת לראשונה בדמי וספה סדרתיים לאחר שנחשפו בתערוכת מילאנו 2011 בקונספט Quarantasei 46. מדובר בדור חדש של מנועים מוזרקים אך מקוררי אוויר שכאמור עושים שימוש ב-3 שסתומים לצילינדר (2 שסתומי יניקה ושסתום פליטה) וגל זיזים עילי יחיד. המנועים מוצעים בנפחי 125 ו-150 סמ"ק ומספקים 11.6 ו-12.9 כ"ס בהתאמה ועומדים בתקן זיהום האוויר יורו 3 המחמיר. לטענת פיאג'ו המנועים החדשים מתהדרים בתוספת כוח משמעותית (7% בהספק ו-10% במומנט במנוע ה-125 סמ"ק) וגם בצריכת דלק משופרת של 30% אך יותר מכל מבליטים את העובדה שמרווח הטיפולים בדור המנועים החדש עומד על אחת ל-10 אלף ק"מ. אגב, צמד הוספות מוצעות גם עם מנועי 50 סמ"ק 2 או 4 פעימות אך אלו לא רלוונטים כלל עבורנו.

עוד שינוי משמעותי במתיחת הפנים הוא מעבר לשימוש בחישוק אחורי בקוטר 11 אינטש (במקום 10 אינטש בעבר). מעבר לכך ישנם גם עדכונים גרפיים בלוח המחוונים ומספר שינויים קוסמטיים לא מורגשים.
הוספה LX משווקת בארץ וסביר להניח שבדגם החדש יגיע גם ארצה אך לעומת זאת הוספה S מעולם לא שווקה בארץ ולא ברור אם תצטרף להיצע המקומי.

וספה V3 – מפרט טכני