M.V אגוסטה חושפת את הריבאלה

תופעת הקרוסאובר הולידה בשנים האחרונות את אחת הקטגוריות המעניינות בעולם האופנועים והיא קטגוריית ההיפרמוטו. קטגוריית ההיפרמוטו באה להוסיף לאופנועי הסופרמוטו הגדולים יכולת בין עירונית לטווחים ארוכים, תוך הרחבת מעטפת הביצועים הודות למנועי וי-טווין גדולים, כך נולדו להם הק.ט.מ סופר דיוק 990, האפריליה דורסדורו וגם הדוקאטי היפרמוטארד.
כעת גם M.V אגוסטה, הנמצאת בתקופת פריחה בשנתיים האחרונות, נכנסת לנישת ההיפרמוטו מעיקר מתוך ידיעה כי על מנת לשרוד אי אפשר להסתמך רק על שתי משפחות דגמים (ה-F4/F3 הספורטיביים ומשפחת הברוטלה). כך לאחר לא מעט רמיזות ואיורים נחשף היום, רגע לפני פתיחת תערוכת מילאנו היריב החדש של M.V אגוסטה לקטגוריה המכונה בפשטות ריבאלה (Rivale, יריב באיטלקית).

באופן יוצא דופן בקטגוריה הריבאלה עושה שימוש במנוע טריפל, אותו מנוע בנפח 798 סמ"ק המספק 125 כ"ס שהוצג לפני שבוע בברוטלה 800. המנוע נשלט על ידי מצערת אל-חוט ומציע 4 מפות הצתה לבחירת הרוכב.
השלדה היא שלדת צינורות המשולבת בלוחות אלומיניום יחד עם זרוע חד צידית מאלומיניום, כנהוג בחברה כאשר זווית ההיגוי חדה יותר החצי מעלה לעומת הברוטלה 800. מלפנים ניתן למצוא מזלג מרזוקי ובולם זאקס מאחור ועל הבלימה אחראים צמד דיסקים עם קליפרים ראדיאלים 4 בוכנות של ברמבו מלפנים ודיסק בודד עם קליפר שתי בוכנות מאחור. משקלו של הריבאלה עומד על 170 ק"ג יבשים.

כמובן שאי אפשר בלי לדבר על העיצוב המדליק של הריבאלה. עם הפנס הקדמי המזכיר את ה-F4, מיכל הדלק המפוסל, יחידת המושב/זנב הקצרה והמתעקלת והמפלט בעל שלושת הקנים הקצרים אין ספק שמדובר בהיפרמוטו היפה ביותר כיום. שיווקו של הריבאלה יחל במחצית השניה של שנת 2013 ומחירו יתחיל ב-11 אלף יורו, באירופה כמובן.