מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

מטרו ימין 4
ברקום
מונדיאל MENU
אינסטגרם
הווסקוורנה באנר שמאל
קונה אופנוע
מטרו באנר שמאל הכי עליון
עופר אבניר קוביה שמאל
לרט
סטפן
פרפקט קוביה שמאל
לרט
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אגוסטה HM קוביה הכי עליון
rok-straps רצועות קשירה 140
תמוז
ברקום שמאל
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
הארלי שמאל
HJC
מתלה לקסדה
מונדיאל קוביה

מסירות אוגוסט – סוגרים את הקיץ בירידה

מסירות אוגוסט – סוגרים את הקיץ בירידה

אופיר דואק

צילום: תומר לשר

רגע לפני תחילת השנה העברית החדשה מתפרסם דו"ח התוצרים של השוק הדו-גלגלי לחודש אוגוסט ומגלה כי כמו בחודש יולי, השוק הדו-גלגלי נחלש דווקא בחודש שאמור להיות חזק באופן מסורתי.
בחודש אוגוסט נמסרו 1,099 כלים דו-גלגליים לעומת 1,419 כלים שנמסרו בחודש אוגוסט של השנה שעברה, הווה אומר ירידה של 22.6%. פתח לאופטימיות ניתן לתלות בכך שכמו תמיד, לא מדובר בנתונים סופיים שכן אלו יתפרסמו רק בדו"ח המסירות של החודש הבא. כשדיווחנו על נתוני הדו"ח הקודם דובר גם כן על ירידה של למעלה מ-20%, אלא שהנתונים העדכניים של חודש יולי מגלים כי בחודש זה נמסרו לבסוף 1,445 כלים דו-גלגליים כך שלבסוף חודש יולי הסתכם בירידה של פחות מ-8% במסירות. 
בסך הכל מתחילת השנה עלו לכבישים 9,823 כלים לעומת 10,131 כלים שנמסרו בתקופה המקבילה אשתקד, ירידה של כ-3%. מן הסתם בחודש ספטמבר המורכב ברובו בחגים התוצאות לא אמורות לשפר את המצב.לפיכך בקצב הנוכחי היקף המסירות בשוק הדו-גלגלי לשנת 2013 אמור לעמוד על כ-13 אלף כלים בלבד.  
המותג המוביל במסירות בחודש אוגוסט היה סאניאנג עם 451 כלים המהווים 41% מכלל המסירות בחודש החולף. במקום השני נמצאת קימקו עם 154 מסירות ולמקום השלישי מגיעה דיאלים עם 94 מסירות כאר הונדה נושבת בעורפה עם 88 מסירות.
התפלגות מסירות לפי נפח

בחלוקה לפי נפחים נוטלת כרגיל קטגוריית ה-51 עד 125 סמ"ק את עיקר היקף המסירות עם 495 כלים כשאחריה קטגוריית ה-126 עד 250 סמ"ק בה נמסרו 386 כלים. במקום השלישי נמצאת קטגורית ה-251 עד 500 סמ"ק בה נמסרו 123 כלים.

מיקום קטגוריה מסירות יולי מסירות מתחילת השנה
1. 51 עד 125 סמ"ק 495 4,291
2. 126 עד 250 סמ"ק 386 3,526
3. 251 עד 500 סמ"ק 123 1,033
4. 501 עד 750 סמ"ק 54 548
5. 751 סמ"ק ומעלה 24 338
6. מנוע חשמלי 17 84
7. עד 50 סמ"ק 0 3

16 תגובות ל מסירות אוגוסט – סוגרים את הקיץ בירידה

  1. הוא לא מרוויח כל העסקה הוא חושב שהוא מרוויח. נתנו לכמה חברה'ליצים לנהל משהו שם לא ממש מבינים בו

  2. ראיתי את הכל ומי שלא מבין קונה. פלסטיקים בעובי של נייר עיתון מתגים כמו של אופניים חשמליות.

  3. הוא הולך לפי מה שכולם רצים כמו שפעם רצו אחרי מאזדה היום אחרי יונדאי כך גם בדו גלגלי. במקום לבחור איכות הם קונים כמו כולם שיהיו דומים.

  4. שקלתי רכישה של קטנוע חשמלי. הייתי אצלם באולם תצוגה. אם יהייה זעזוע הקל ביותר החברה הזו תיכנס לבלאגן ולא תוכל לתת שרות. היינו כבר בסרטים האלו כאן בארץ.

  5. מדינה כמו שלנו שיש בה כל השנה שמש. איך לא רוכבים בה כל הזמן עם דו גלגלי. ממש לא ברור.

  6. היתי בשוויץ על גבול איטליה וביקרתי גם באוסטריה עם המשפחה. יש שם כל הזמן רוכבי דו גלגלי גם בשמש ואפילו בגשם. הליסטים, אופנועי ספורט, טורינג למיניהם, אופנועים ערומים וכו'. רק אצלנו בארץ הנהג הישראלי הורג את הדוד גלגלי.

  7. אני לפני שנים קניתי סאניאנג, אמרו לי ששזה הכי פופולארי, הנחתי שזה טוב, מאז אני רק על סאניאנג, זה נוח, לא עושה בעיות. עד שלא נכנסתי לאתרים של הפורומים ולפה, לא הבנתי כלום יותר מלנסוע הביתה ולמשרד, עכשיו אני רוצה להתקדם לאופנוע. אני לא יודעת איך להתקדם.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל שמאל