fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
אישימוטו באנר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מידלנד שחורי 140 על 70
סטפן
אודי דגן 140 על 70
שרקו
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125

הונדה CRF450X דקאר הרשמי ל-2014

הונדה CRF450X דקאר הרשמי ל-2014

גיא בן ברק

צילום: יצרן

אופנוע המרוצים הרשמי של הונדה לדקאר 2014 (ארגנטינה, בוליביה, צ'ילה, 5-18.1.2014) CRF450X ראלי, הוצג אתמול על ידי חברת המרוצים של הונדה, HRC. הונדה מבליטה את היות האופנוע כלי מרוצים אב-טיפוס טהור ורשמי ולא גרסה מולבשת על אופנוע אנדורו, הנוצר במעורבות מלאה של  האגף היוקרתי הזה שידוע יותר מה-MotoGP ומשקיעה משאבים בהתאם מתוך רצון להוכיח את רצינותה במפעל היוקרתי הזה, בו זכתה לאחרונה ב-1989.


ה-CRF450X ראלי כאמור הוא אב-טיפוס למרות שהדגם נמכר סדרתית, אולם השם הזהה מסתיר את השוני המהותי בתחום האווירודינמי והאמינות. המנוע, סינגל 450 המייצר בגרסת המוטוקרוס כמעט 70 כ"ס, לא רק חזק יותר מהקרוס קאנטרי הסדרתי בזכות הזרקה ממוחשבת, זו אף מאפשרת התאמה טובה יותר של התערובת לתנאי מזג האוויר המשתנים בקיצוניות בראלי הדרום אמריקני עם השינויים בגובה.



הונדה, אשר שלטה בדקאר באמצע שנות ה-80', פרשה מזה למעלה מ-20 שנה וחזרה להתחרות בדקאר באופן רשמי בשנה שעברה, מכת פציעות בקבוצה באימונים העלתה ספיקות באשר להשתתפות, לבסוף השתתפו וסיימו במקומות 7-8.





תגובה אחת ל הונדה CRF450X דקאר הרשמי ל-2014

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510