מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
חייזרי קאת'רהאם נחתו
גיא בן ברק
צילום: יצרן
קאת'רהאם הוא מותג המוכר היטב לכול חובב מכוניות, סדנה לייצור פרטי ויוקרתי של מכוניות שנבנו בעבודת יד והיו נודעות במשקלן הזעום. מאז שנות ה-50' מזוהה היצרן/משווק/משפר הבריטי עם מכוניות המרוץ ודגמי הספורט האקזוטיים של לוטוס, ובשנים האחרונות עבר לבעלות מאלזית והרחיב פעילותו בפורמולה 1 – ואף בתחום מרוצי האופנועים עם הקמת קבוצה במוטו 2.
בתערוכת מילאנו הודיעה קאת'רהאם כי בכוונתה להתחיל ייצור סדרתי של אופנועים והציגה שלושה דגמי קונספט השונים בעיצובם מאוד מכל אופנוע או קטנוע שנוסעים כיום. שניים מהדגמים הם חשמליים, האחד "קלאסיק אי-בייק" וכשמו כן הוא, חוזר בעיצובו לאופנועים של שנות העשרה של המאה העשרים, ולדגמי המרוץ האמריקנים תוצרת אינידאן שהתחרו על מסלולי קרשים. מעניין במיוחד הוא ה"מנוע", צמד צילינדרי וי כסופים בליבו של הכל. האם יהפוך אופנוע זה לפריט עיצובי או ישמש לאכסון רכיבי הנעה? לא ברור.
הדגם החשמלי השני, "קרבון אי-בייק", הוא הכול חוץ מקלאסי או נוסטלגי אלא עתידני. טכנולוגיית שלדה של פורמולה אחת עם פתרונות מתלים מתקדמים, במיוחד מאחור. רוב החלקים עשויים מתרכובת סיבי פחמן קלילים, רק לא ברור היכן ישוכנו המנוע והמצברים בכלום שלדה הזאת.
הדגם היחיד עם מנוע בעירה פנימית הוא "ברוטוס 750" – טרקטורון מנוסר לחצי, וקאת'רהאם מיחצנים אותו כ-"SUV" דו-גלגלי. המנוע לא מיוצר על ידי קאת'רהאם והם מסרבים לגלות את מקורו, התקוות הן שזה מנוע איטלקי כי מעצבי קאת'רהאם יושבים באיטליה, אולי מנוע של פיאג'יו, אך הספקנים חודשים שזה מנוע אסייתי כלשהו. הברוטוס המעניין אך מגושם אמור להגיע לייצור כבר בשנה הבאה, והדגמים החשמליים ב-2015.
3 תגובות ל חייזרי קאת'רהאם נחתו