fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
בליץ 10k קוביה 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
זונטס קוביה 140
HJC
אודי דגן 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן

קוואסאקי נינג'ה RR

קוואסאקי נינג'ה RR

צילום: יח"צ

כתבו: אסף לביא וג.ב.ב

את הנינג'ה הקטן אנו מכירים במהדורת 2008, אז יובא לראשונה לארץ, הפך ללהיט מכירות, גרסת 300 הופיעה ב-2013 אך מנוע השני צילינדרים הוותיק נזקק לריענון של ממש, במיוחד בתחום השימושיות והורדת המשקל והמחיר.

עכשיו קוואסאקי מציגים את הנינג'ה 250 RR (ובחלק ממדינות העולם – נינג'ה 250SL ) שכרגיל בשנים האחרונות מיועד ומיוצר באסיה, החידוש הוא מעבר למנוע חד צילינדר ובכך יישור קו עם ההונדה והק.ט.מ האסייתיים, סביב המנוע שלדת צינורות פלדה חדשה ופלסטיקה קרבית, ההספק ירד משמעותית בכ-4 כ"ס, אך המומנט גדל במעט והכוח שימושי וידידותי יותר, והעיקר המשקל ירד בכמעט 20 קילו. לא ברור מתי ישווק הדגם במערב אבל זה מן הסתם יקרה כבר השנה כפי שקרה עם כול הכלים הזולים האסייתיים שהופיעו לאחרונה וכך גם יגיע הסינגל החדש גם אלינו.

גלריה

2 תגובות ל קוואסאקי נינג'ה RR

  1. רק שהיבואן בארץ ימכור את זה במחיר של ליטר

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7