fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
זונטס קוביה 140
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
מידלנד שחורי 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
שרקו
אודי דגן 140 על 70
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן

קוואסאקי נינג'ה RR

קוואסאקי נינג'ה RR

צילום: יח"צ

כתבו: אסף לביא וג.ב.ב

את הנינג'ה הקטן אנו מכירים במהדורת 2008, אז יובא לראשונה לארץ, הפך ללהיט מכירות, גרסת 300 הופיעה ב-2013 אך מנוע השני צילינדרים הוותיק נזקק לריענון של ממש, במיוחד בתחום השימושיות והורדת המשקל והמחיר.

עכשיו קוואסאקי מציגים את הנינג'ה 250 RR (ובחלק ממדינות העולם – נינג'ה 250SL ) שכרגיל בשנים האחרונות מיועד ומיוצר באסיה, החידוש הוא מעבר למנוע חד צילינדר ובכך יישור קו עם ההונדה והק.ט.מ האסייתיים, סביב המנוע שלדת צינורות פלדה חדשה ופלסטיקה קרבית, ההספק ירד משמעותית בכ-4 כ"ס, אך המומנט גדל במעט והכוח שימושי וידידותי יותר, והעיקר המשקל ירד בכמעט 20 קילו. לא ברור מתי ישווק הדגם במערב אבל זה מן הסתם יקרה כבר השנה כפי שקרה עם כול הכלים הזולים האסייתיים שהופיעו לאחרונה וכך גם יגיע הסינגל החדש גם אלינו.

גלריה

2 תגובות ל קוואסאקי נינג'ה RR

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510