מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
טריומף ספיד טריפל חדש ל-2016
גיא בן ברק
צילום: יח"צ
טריומף חושפת עוד ועוד דגמי 2016 חדשים, מאז אוקטובר זכינו לבונוויל חדש לגמרי במספר גרסאות, טייגר אקספלורר, ועכשיו הבריטית מציגה במילאנו מספר ימים טרם התערוכה את הספיד טריפל החדש ל-2016, עם שינויים מקיפים לאחד הדגמים היותר מוצלחים ומצליחים של טריומף החדשה. הדגם שנולד ב-1994 לימד את העולם כיצד מעצבים את ה"עירום האכזרי" פלוס מנוע עתיר ביצועים, למעשה העירומים-מוטרפים של היום כמו אפריליה טואונו ועד ק.ט.מ סופר דיוק 1290, התחילו פחות או יותר בטריומף הזה.
ספיד טריפל אשר עבר את השינוי הגדול האחרון בשנת 2011 מיוצר גם ב-2016 בשתי גרסאות, R היקרה והמאובזרת במתלי אוהלינס וחלקי קרבון, ו-S הסטנדרטית. השינויים מתחילים… בפנסים הקדמיים (חלק מהותי במראהו ותדמיתו של הדגם הזה), אלה חדשים לשנה הבאה, עדיין מלוכסנים כמו 2011 אבל ממוקמים בתושבת ולא תלויים כבעבר. בכלל עיצובו של הספיד טריפל החדש מעודן יותר בהשוואה לשנים קודמות ובוודאי בהשוואה לדגמי ה-750 וה-885 מלפני שני עשורים שנראו פשוט לא גמורים. יותר מעודן?! הרי הקטע של הדגם הזה היה פראות גולמית…
המנוע חדש לגמרי, עדיין טריפל 1050 סמ"ק אולם מתחדש בחלקים פנימיים ובראשם גל ארכובה ובוכנות ועד קייסים ויציקות, מייצר 140 כוח סוס כלומר חזק יותר ב-5 כוח סוס בהשוואה לקודמו, נתון ההספק נקבע בהתאם לבקשות לקוחות טריומף שהיו מעורבים בתחומים רבים של עיצוב הספיד טריפל החדש. בקשה נוספת של הלקוחות הייתה כנראה להקטין את הממדים ואכן המנוע החדש מתהדר בממדים צנועים יחסית לקודמו, ולא פחות חשוב הרדיאטור (אבזר בעייתי תמיד באופנועי עירום) קטן בהרבה בדגם החדש. המנוע גם חסכוני יותר בצריכת דלק ב-10%, מערכת פליטה חדשה שנדרשה גם לאחר עיצוב כול הזנב מחדש, דווקא לא נראית קומפקטית במיוחד אולם היצרן מצהיר כי זו יעילה ב-70%. בקשה נוספת של הלקוחות לדברי טריומף הייתה יותר אלקטרוניקה ואכן הספיד טריפל מקבל חבילה נאה עם רכב-על-חוט ובורר מצבי הורדת כוח עם חמישה מצבים (כולל אחד לתכנות קאסטום של הרוכב).
… חרטו על דגלם לעולם לא לשווק בישראל אחרי העקיצה שנעקצו פה באמצע שנות ה 90 …
ארז, איזה עקיצה הייתה בשנות ה-90??? אני לא זוכר יבוא של טריומף בשנות ה-90