הוסקוורנה מעדכנת את דגמי המוטוקרוס ל-2012

הוסקוורנה TXC310 החדש

הוסקוורנה חושפת בימים אלו את עדכוניה למשפחות דגמי המוטוקרוס של החברה לקראת שנת 2012.  לעיקר החידושים זוכה משפחת ה-TXC, משפחת הביניים בהיצע דגמי המוטוקרוס של הוסקוורנה. משפחת ה-TXC מתבססת על משפחת האינדורו הארבע פעימתיים TE אך דגמיה ידידותיים יותר ומצוידים במתנע חשמלי בניגוד לדגמי ה-TC הקרביים יותר.

לקראת שנת 2012 זוכה משפחת ה-TXC לאח חדש, 310, המצטרף לדגמי ה-250, 449 וה-511 ( שמצויד במנוע 480 סמ"ק).
מנועו של ה-TXC310 החדש הוא למעשה יחידת ה-250 סמ"ק מוזרקת בעלת שסתומי טיטניום שנפחו שהוגדל ל-302 סמ"ק (כפי שנעשה בשנה שעברה במשפחת ה-TE). ה-310 החדש מצויד במפלט של ליאו-וינצ'י, במזלג קדמי עם קרטרידג' סגור של קאייבה בקוטר של 48 מ"מ, בולם קאייבה מאחור וחישוקי אקסל.
בדומה ל-310 החדש ה-TXC250 שעליו הוא מתבסס זוכה גם הוא למפלט של ליאו-וינצ'י , לחבילת המתלים של ה-310 במקום אלו של זאקס מהשנה הקודמת ולחישוקי אקסל כסופים בנוסף זוכה ה-250 לכידון חדש ומתכוונן. דגם ה-511 הבכיר זוכה לאותם עדכוני מתלים וחישוקים כמו אחיו הקטנים אך בנוסף קיבל גם רדיאטורים חדשים, שיפורים במערכת ההזרקה ויחידת זנב משופרת.

המוטוקרוסרים נטולי המתנע החשמלי ממשפחת ה-TC זכו אף הם למספר עדכונים. ה-TC250 מקבל מערכת הזרקת דלק משופרת עם מחשב הזרקה של מיקוני בעל 3 מפות לבחירה. ה-TC449 גם הוא מקבל ניהול הזרקה חדש עם 3 מפות לבחירה כאשר ניתן להחליף בניהן תוך כדי תנועה. בדומה למשפחת ה-TXC גם כאן תוכלו למצוא מזלג 48 מ"מ של קאייבה עם קרטרידג' סגור ויחידת זנב חדשה העשויה מקשה אחת.

הוסקוורנה ממשיכה להציע עבור חובבי העשן הסגלגל את משפחת דגמי ה-WR הדו-פעימתיים בנפחי 250 ו-300 סמ"ק אשר לא עוברים שינוי ונותרים מוזני בקרבוראטור. ב-2012 חוזר להיצע הדו-פעימתי האח הקטן בנפח 125 סמ"ק שמגיע גם עם קיט הגדלת נפח ל-144 סמ"ק הכלול במחירו שעומד על 6,000 דולרים בלבד.
בקרוב אצלנו ? נשתדל להיות אופטימיים לאור ההתעוררות בענף המוטוקרוס בארץ.