בקרוב: קאוואסאקי ZZR1400 חדש

 
הקאוואסאקי ZZR1400, שנקרא ZX14 בשוק האמריקאי, הוצג בטוקיו בסוף שנת 2005 כשהוא מתהדר בהספק של 190 כ"ס (201 כ"ס עם מערכת הראם אייר) שהפך אותו לאופנוע החזק בעולם ביצור סדרתי. בכך ה-ZZR1400 המשיך את המסורת הארוכה של קאוואסאקי מימי ה-ZZR1100 וה-ZX12R שהיו בזמנם האופנועים החזקים והמהירים ביותר בייצור סדרתי. אך בתחילת שנות ה-2000 השתלטה אווירת הפוליטקלי קורקט בעולם דבר שמיתן את מרוץ החימוש בין היצרניות היפניות על תואר האופנוע המהיר בעולם. כאשר בהסכמה ג'נטלמנית הסכימו היצרניות להגביל את המהירות המרבית באופן אלקטרוני ל-300 קמ"ש. זו אחת מהסיבות שבניגוד לקודמיו ה-ZZR1400 נחשב כבעל אופי יותר תיורי ופחות ספורטיבי ובנוסף מהווה גם  את הבסיס ל-GTR1400, אופנוע התיור הגדול של קאוואסאקי.

השנים חלפו וההיאבוסה של סוזוקי החזיר לעצמו את תואר האופנוע החזק בעולם בשנת 2008. אט אט החלה זליגת מערכות בקרת האחיזה האלקטרוניות מה שאפשר אופנועי ההיפר ספורט מהדור האחרון  להציע הספקים הנושקים ל-200 כ"ס. ב.מ.וו S1000RR, אפריליה RSV4 וגם הקאוואסאקי ZX10R החדש – כולם חברים במועדון ה-200 פלוס/מינוס מה שהותיר את ה-ZZR1400 כלא רלוונטי.
בקאוואסאקי לא מתכוונים לתת למורשת לדעוך וכבר זמן מה ידוע ששוקדים שם על מחליף ל-ZZR שיציב סטנדרטים חדשים בקרב האופנועים הספורטיביים. לאחרונה נפוצו שמועות שה-ZZR הבא יעשה שימוש במגדש על שיאפשר לו להציג הספק שלקוח מעולם ה-MotoGP. לאור ניסיונה של קאוואסאקי במנועים מוגדשים בהם היא עושה שימוש באופנועי הים שלה (כדוגמת האולטרה 300 הקיצוני) הרעיון הזה לא נראה כל כך תלוש. האם הנינג'ה החדש יחנוך את מועדון ה-250 כ"ס ויצית מחדש את מרוץ החימוש היפני? אנחנו לא ממש נהיה מופתעים לאור ההיסטוריה של היצרן הירוק, ומספיק רק להיזכר ב-Z1000 המקורי והסנסציוני משנות ה-70'.

כך או כך בקאוואסאקי הודיעו שהחשיפה של ה-ZZR1400 החדש תהיה בתאריך ה-10.10 בארה"ב ושומרים על מעטה סודיות מעבר לכך. רוב הסיכויים שבחודש עד ההשקה יזלגו פרטים באופן מדוד כדי ליצור את הבאז התקשורתי המתאים. בינתיים שיחררו לרשת סרטון פרומו שנראה כמו דיווח חדשותי על ביקור חייזרים בכדור הארץ.