מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
דוקאטי מונסטר חדשים לשנת 2017
גיא בן ברק
צילום: יצרן
דוקאטי חושפת היום שני שינויים משמעותיים לשנת 2017 בליין המונסטרים: דגמי 821 הנוכחיים יעלו למנועי 939 כפי שעשו ההיפרמוטארד לפניהם – ומונסטר אחד ירד חזרה למנוע מקורר אוויר שני שסתומים לצילינדר, חזרה למנוע הקלאסי של המונסטר שנגרע מהליין בשנת 2014 וכנראה נדרש חזרה.
מנועי ה-937 סמ"ק החדשים יתנו למונסטרים יותר מומנט מאשר מנוע ה-821 הנוכחי שלהם, עם 9.8 קג"מ עולה המנוע החדש ב-0.7 קג"מ על קודמו, בנוסף שיא המומנט האמור מושג מוקדם יותר מאשר ב-821, וזה משמעותי בדגם עירום כמו המונסטר שחי על תאוצות ביניים בעיר. גם שיא ההספק של מנוע 937 טסטסטרטה שיותקן במונסטר יהיה גבוה יותר אם כי רק במעט, אך 113 כוח סוס יושגו בסל"ד של 9,000, נמוך יותר מאשר ב-821. האם יהיו שינויי עיצוב במונסטר יחד עם המנוע החדש? מעבר לעדכוני מיתלים למנוע החזק יותר לא נראה שיהיה מהפך בעיצוב המונסטרים יחד עם המנוע החדש לשנת 2017.
מנוע חדש נוסף בליין המונסטר החדש לשנת 2017 יהיה ה-803 סמ"ק מקורר אוויר שמככב בסקרמבלר, מאז 2014 חסר המנוע הקלאסי בדגם הקלאסי של דוקאטי ויחד עם המנוע הזה תבוא גם גרסת 400 כמו הסקרמבלר לשיווק בארצות אסיתיות חובבות נפח זה ובישראל.
חידושים נוספים מצד דוקאטי צפויים להיות ריענון למונסטר 1200, התקנה אפשרית בדיאבל המצליח של מנוע ה-DVT עם תזמון שסתומים משתנה שמותקן במולטי סטראדה. וכמובן הפתעות נוספות שאופייניות לדוקאטי שיחשפו לקראת התערוכות הגדולות בסתיו.
באנר פרסומי:
וכמה ישקל האופנוע החדש? 1200? יהיה מעניין או שמן ומגושם?
דגמים משתנים שם כמו שמחליפים גרביים…
יהיה מעניין לראות את השינויים (לרעה) שיהיו כתוצאה מתקנות יורו4…
יהיה יותר חלש
הגזמת גידי, לא כולם זבל, חלקם