מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
Z בכול נפח – קאוואסאקי חושפת תצלומי Z900 ו-Z650 שיוצגו במילאנו
גיא בן ברק
צילום: יצרן
משפחת ה-Z של קאוואסאקי רחבה ממילא בגרסאות עירום מ-125 סמ"ק סינגל ועד 1000 ארבע צילינדרי, ובאמצע ה-250, 300 וכמובן 750 – עכשיו מתווספים 650 ו-900 למשפחת ה-Z, וקאוואסאקי מפרסמת את התצלומים לקראת הצגת הדגמים במילאנו ב-10 לחודש הבא. העיצוב הוא הסטריט פייטר הקיצוני של משפחת ה-Z, ה-650 עם מנוע הטווין וה-Z900 עם מנוע ארבעה צילינדרים ואי אפשר שלא להתרגש לחזרת השם המיתולוגי, ה-Z900 המקורי של קאוואסאקי הופיע בשנת 1972 תחת השם Z1 ולמרות שלא היה הארבעה צילינדרי הראשון מיפן הוא היה לסופרבייק המודרני הראשון, אופנוע ספורט עירום (עדיין לא הופיעו פיירינגים לאופנועים סדרתיים באותן שנים) שהציבור יכול לקנות עם ביצועים שלא נודעו עד אז. המנוע האימתני 903 סמ"ק עם יותר מ-80 כוח סוס היה גדול בכמה מספרים על שלדות הספגטי של אז ובהתאם החוויות מסמרות השיער של בעלי האופנוע. טוב שבגרסה החדשה ל-2017 תהיה התאמה טובה לאין ערוך בין ביצועי המנוע לשילדה ב-Z900.
נראה אותם מביאים Z125 ונלחמים נגד עצמם מול ה-MSX125 של הונדה. למה נגד עצמם? כי הקרטל שולט במה שקורה בענף האופנועים בישראל, זה למה! Z125 ו- MSX125 הם אופנועים זולים שבישראל הפכו לסדנת שיפורים לעשירים. למה? כי כשיש קרטל אין תחרות, מביאים רק דגם אחד, ומוכרים אותו במחיר מופקע. שחס וחלילה לא נקנה אופנוע זול שמעמיס על קרטל חברות הביטוח את ביטוח החובה שלנו. פחחח…