האם ה- RC16 של KTM בדרך ליצור סדרתי?

טוב, לא בדיוק לכביש הציבורי אלא כגרסה מיוחדת לשימוש במסלול בלבד, ולא בקרוב, יותר בכיוון 2018, האופנוע המיוחד עם מנוע הוי-ארבע, מרובע פעימות, שמאפיין את מרוצי המוטוג'יפי בעשור האחרון ושלדת הצינורות שנדירה על המסלול בקטגוריית המירוצים הבכירה, יעלה לפי ההערכות מעל ל100,000 אירו וכמובן שלא יכלול את כל המפרט של דגם המוטוג'יפי, ויהיה דל יותר, כ240 כ"ס "צנועים", פחות טכנולוגיה וכמובן ללא כל המרכיבים הסודיים, בדומה להונדה RC213V-S שמבוסס על דגם המירוץ אך שונה ממנו רבות, נכון, ההונדה נמכר כאופנוע לכביש הציבורי והק.ט.מ לא, אבל מחירו של הק.ט.מ צפוי להיות נמוך יותר, לא בהישג ידו של הרוכב הישראלי הממוצע, אבל מצד שני, בכל מקרה לא היה לישראלי מה לעשות עם אופנוע מסלול במדינה נטולת המסלולים, למעט וינגייט שכבר רגיל לראות אופנועים כתומים, כאלו עם קוביות בצמיגים.