fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
זונטס קוביה 140
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
בליץ 10k קוביה 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
סטפן
HJC
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125

האופנוע של סאלין אייר סטרים – זה מה שנקנה כשיאזל הנפט בעולם

האופנוע של סאלין אייר סטרים – זה מה שנקנה כשיאזל הנפט בעולם

גיא בן ברק


המעצב פיריק הוארט מסדנת "השלושה מבונוויל" הצרפתית יוצאת הדופן, יצר את אופנוע העתיד לפי חזונו, המנוע בהתאם לשם "סאלין איירסטרים" עובד על אוויר ולכן אינו מזהם כלל, והשילדה כפי שניתן לראות בסרטון יודעת לשנות את הגיאומטריה ואף את גובה מושב הרוכב ובכך להתאים את האופנוע למגוון מצבים ושימושים. האופנוע קיים לא רק במחשב אלא יש אב טיפוס עשוי סגסוגות המביאות את משקלו למאה קילו בלבד. 

מנועים מוזנים באוויר קיימים עוד מהמאה ה-19, הטכנולוגיה פשוטה, אוויר הדחוס בלחץ גבוה מאוד במיכל משתחרר לתוך צילינדר ומניע בוכנה בדיוק כפי שעושה זאת תערובת דלק אוויר אך כאן כמובן אין הצתה, בעירה ואין פליטה של חומרים מזהמים. יתרון נוסף למשל על מנוע חשמלי הוא שטעינת מיכל האוויר אורכת זמן קצר מאוד בהשוואה לסוללה. הבעיות הן שהאוויר דחוס במיכל בלחץ אימתני של קרוב ל-4,000 PSI וקשה לדמיין לשבת על מיכל כזה באופנוע לכול דבר על סיכוניו, ובעיקר שהביצועים של מנוע מוזן באוויר חלשים מאוד.

באנר פרסומי:

גלריה

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510